[03/03][分享]马自达RX-8特辑（献给毛毛）
普通版本http://www.seriouswheels.com/pics-2004/2004-Mazda-RX-8-FA-Signs-1280x960.jpg
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RX-8 Record Run版本的
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RX-8 SHINKA Special Edition版本的
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X-Men Film版本的
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http://www.seriouswheels.com/pics-mno/Mazda-RX-8-X-Men-RA-Speed-1280x960.jpg
集团 福特
品牌 马自达
款式 RX系列
车型 RX-8
颜色
基本信息
类型跑车
车体形式单厢
指导价格(万元)60.80
车身参数
发动机参数
汽缸数5
底盘参数
驱动方式前轮
手动/自动变速手动
行驶参数
配置 注：●标准配置 --无
安全装备 前排安全气囊--
侧安全气囊--
后坐安全气囊--
后坐安全带--
高位刹车灯--
防撞车身--
防盗系统--
中控门锁--
预紧式安全带--
后桥差速索--
后窗雨刷--
驾驶操控装备 助力转向--
随速助力转向--
ABS防抱死系统--
制动力分配系统--
驱动防滑装置--
电子稳定系统--
中央差速索--
前桥差速索--
后桥差速索--
巡航定速--
前后盘式刹车--
倒车雷达--
舒适性装备 电调后视镜--
电调座椅--
加热座椅--
后座椅头枕--
可调方向盘--
真皮座椅--
CD音响--
多碟CD--
电动车窗--
LCD彩色显示屏--
前排座椅中央扶手--
后排座椅中央扶手--
感应式雨刷器--
氙气大灯--
后座空调通风口--
车载电话--
防眩目后视镜--
GPS导航系统--
天窗--
除霜后视镜--
带记忆电调座椅--
自动空调--
其它配置 其它配置--
RX－8最大的卖点毫无疑问是转子发动机RENESIS。相比传统往复式发动机，转子发动机的优点是效率高，转速提升快同时重量更轻，体积更小。然而由于复杂，目前将转子发动机量产的只有马自达，而且RENESIS作为马自达量产的第三代转子发动机，技术已经相当成熟和完善，在诞生后就连续两年获得年度发动机的桂冠。从参数上看，RENESIS按传统的排量计算只有1.3升，却拥有“170kW（8200r／min）最大功率和211N·m（5500r／min）最大扭矩，此外它的最大转速超过了9000转。
在实际试驾中，RX－8带来的是灵敏和强悍到底的加速性能，在拥挤的北环低速行驶时，它像匹被拉紧了缰绳的烈马一样难以驯服，稍点一下油门，车就猛向前一窜。等到了车少的郊外道路，猛踩下油门，车子立刻如狂风般冲了出去，强烈的推背感让人感觉好像那一刹是在驾驶一台战斗机起飞，每到8000转换挡，两挡时速过百公里，三挡时速到120公里，四挡破150公里，好像除了高速公路5挡、6挡已没有用武之地。转子发动机的不同立即也感觉出来，转速到了7000转以上时仍然十分平稳和安静，没有任何异常的振动和啸叫。转子发动机发出一种细密轻快的轰呜声，不像传统的发动机，更有点像飞机的发动机，让人听得有些血脉贲张。
试车地点选择在三洲田，在蜿蜒的山路上，RX－8操控性能非常优秀，方向盘感觉清晰灵敏，无论你用什么速度过弯，都能非常准确地感知车身姿态变化，任何一个动作响应都非常迅速，而且车身姿态的控制也恰到好处，在各种极端过弯并线时4条轮胎都牢牢抓住地面，车子贴在道路上，也并不像其它FR车那样容易甩尾，给人很大的信心。这其实也是转子发动机的优点。由于RENESIS体积和重量的优势，RX－8做到跑车最完美的前后配重比——50：50。
舒适的乘车体验
RX－8对开的四门是它不同于其它跑车的另一个亮点，虽然“先开前门，后开后门”的流程麻烦了点，但毕竟还是比传统跑车两门的方式方便了不少，后排乘客的上下也简单轻松了很多。虽然是一台轻巧型的跑车，然而坐进后排却发现空间并不拥挤，陷在软软的沙发里，前后左右和头顶空间都没有拥挤感，当然由于有中间传动轴舱所隔，后排只能乘坐两人。马自达对于RX－8的定位是生活化的跑车，所以车里的细节处理得同样很人性化，杂物箱格随手可及，音响效果也不错。虽然RX－8跑车化的悬挂略为偏硬，然而平心而论作为乘客的舒适度还是完全有保障的，一个明证就是在风驰电掣试车过程中，在后排的两位同事居然都舒舒服服地睡着了。
贴得好辛苦毛毛 多点分给我啊
[ 本帖最后由 rei 于 2006-3-3 15:21 编辑 ] 说实在啊
我不欣赏他的车门开启方式
我不欣赏他的车门开启方式
嗯～嗯！ 火花一边去连个HB都不发
哼
小八，你真好啊！！
我好喜欢啊！！！
谢谢！！！！！！！
我忘记RX8除了维修点没有以外还有一个不好的地方
它没有自动档
唉
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