[车史]保时捷之旅...[112P]
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/zh/6/6a/Porsche_logo.jpg保时捷(Porsche,全称Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG FWB:POR3)总部位于德国斯图加特市,由费迪南·保时捷(Ferdinand Porsche)创办,以生产高价的顶尖跑车而闻名,现在也涉及到越野车领域。费迪南·保时捷同时亦是大众汽车的第一部产品的设计工程师。
真正意义上的第一辆保时捷品牌的汽车是其在1948年推出的356跑车。这款车的4缸发动机原本是大众公司的产品,有1131毫升的排量,26千瓦的功率,再后来使用了下吸气式化油器,使功率提升到30千瓦,这款车的倒扣浴缸式设计使其有了比较好的空气动力性,最终这辆车的速度可以达到140千米/小时。
而让保时捷在赛车领域初露锋芒的则是其经典的550赛车,这辆车只有550千克的重量和出众的外观设计,使其在1953年推出之时便得到了车迷的一致推崇,并在世界各地的比赛中取得了很好的成绩,并一直维持到1960年代。在勒芒(le mans)的赛道上保时捷是勿庸置疑的王者,1970年-2003年的33年中,保时捷共夺取16次冠军,包括1981年-1987年的七连冠。daytona房车赛自62年出世,一直到1990年代才有福特等车队挑战保时捷的霸主地位。1966年daytona改为24小时耐力赛,保时捷在1968年-1991年间18次捧杯,包括1977年-1987年的10连冠。
保时捷的开发潜力并非始于1948年的第一辆保时捷跑车。而是可以追溯到20世纪初,老 Ferdinand Porsche 教授(当时汽车才出现十几年)拿出他的第一份设计和构造图的时候。
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早期
1900: Lohner-Porsche 电动车参加了巴黎世博会。当时还是一名年轻工程师和试车员的 Ferdinand Porsche 设计了这种轮毂电动车,使保时捷这个名字闻名于世。
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Lohner-Porsche 电动车
1928: 作为 Daimler 的技术总监和董事会成员,F. Porsche 开发了传奇般的 Mercedes SS 和 SSK 增压跑车。
1931: Ferdinand Porsche 在斯图加特创立了保时捷工程事务所。从而奠定了今天 Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG 的基础。
1933: 受NSU委托设计了 Type 32,这就是 Volkswagen 的前身。
1938: 在 Ferdinand Porsche 的指导下,Volkswagen 的第一条装配线在 Wolfsburg 建立。在那里完成当时已经可以进行系列化生产的 Type 60 的最后组装。但是第二次世界大战打乱了这一切。他们在 Type 60 的基础上生产了一种吉普车。直到1946年,Volkswagen 才投入系列化生产。
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1938 Porsche Type 60 (VW 38)
1947: 在小 Ferdinand Porsche 的领导下,由 Cisitalia 代工的一款 Grand Prix 赛车在奥地利的格明德诞生。1944年,工程事务所从斯图加特搬出.
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位于奥地利格明德的 Ferdinand Porsche 事务所
1948: 在 Ferry Porsche 的指导下,在格明德用 Volkswagen 部件制造了一款跑车:356。1948年6月8日,第一款冠以保时捷名字的跑车诞生了。这是一款轻金属制成的双座敞篷跑车。
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356 Roadster
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40年代和50年代
1948:第一辆保时捷 356/1 是由 Ferry Porsche 开发的,它的经过考验的团队形成于奥地利的 Gmünd 镇并在6月8日得到技术认可。
1949: Cisitalia 赛车在都灵车展上面市,配有中置12缸、1493 cc发动机, 10600转/分时输出385 匹制动马力,最高车速300 公里/小时,可前轮驱动或四轮驱动。
1950: 保时捷重新回到斯图加特附近的祖文豪森。由此揭开了保时捷历史的新篇章。在从 Reutter 车厂租来的厂房中,安装了生产设备。保时捷变为独立的汽车制造厂。
1953: Porsche 550 Spyder Fuhrmann 发动机的介绍:1.5 升、四缸、四凸轮轴、110 匹制动马力。
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Porsche 550 Spyder
1956:作为公司成立25周年纪念,第10,000辆保时捷 356 驶离生产大楼。保时捷已经在汽车赛中取得了400场胜利。
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1956年3月累计10,000辆保时捷下线
1958: 356投产后十年,累计产量超过25,000辆。到1965年停产时,生产了77,361辆。
http://www.porsche.com.tr/images/innerContent/AboutUs/tarihce/Kilometre/60-70-top.gif 60年代和70年代
1961: 开始了带六缸发动机的新的保时捷的闭门研制。车身由 Ferry Porsche 的儿子 Ferdinand Alexander Porsche 设计。
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Ferdinand Alexander Porsche 与保时捷 901 车型
1963: 在法兰克福国际汽车展上,保时捷推出的911车型亮相。采用了后置的卧式气冷发动机设计理念。
1964: 保时捷 911 车型的生产启动
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911 2.0 Coupé,1964年
1969: 法兰克福汽车展上914-4与914-6中置发动机跑车的登台亮相。保时捷第二次荣膺原厂跑车组世界冠军。911车型连续第二年赢得蒙特卡洛拉力赛的胜利。
1970: 首次在日内瓦公开展示的保时捷 917(4.5升12缸Boxer发动机)其实已赢得了全世界所有比赛的胜利,包括世界车厂锦标和世界耐力锦标赛。
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保时捷 917 KH Coupé 车型
1971: 在魏斯阿赫研究和开发中心开始研制工作
1972: 在监事会主席 Ferry Porsche 的领导下,保时捷上市。
1974: 911 Turbo 车开创了新纪元:废排涡轮增压汽车
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911 Turbo 3.0 Coupé Mj
1975: 保时捷推出924车型,首辆带前置发动机的 Transaxle 跑车,变速箱与驱动轮后置
1977: “大保时捷”928车型在斯图加特投产V8 轻合金发动机,Transaxle 配置,魏斯阿赫轴至此成为世界上唯一赢得年度跑车称号的跑车。
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80年代和90年代
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1982 Porsche Typ 956 LH
1982: 保时捷 956,所有时期最为成功的赛/跑车开始了胜利的征程。
1985: 推出保时捷 959,新技术的先锋。制造的数量有限。1986年,它是首辆跑车夺得了巴黎-达卡尔汽车拉力赛的胜利。
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1988: 新款 911 Carrera 4 的推出
1989: 手动/自动四速自动变速箱的采用,手动操作(加载功能)或完全自动的变速箱。新款 911 Carrera 2 首次具有此特征。
1993: 在底特律车展上首辆 Boxster 概念汽车登台亮相法兰克福车展上新款 911Carrera 的推出
1995: 带双涡轮发动机的新款911Turbo车型成为世界上首辆生产型汽车,具有车载诊断II、 摩擦焊空辐车轮及市场上所有生产型汽车中最低废排率。
1996: 仅在三年半的研制后(自完成汽车规范时算起)全新的保时捷 Boxster 中置发动机双座敞篷跑车开始生产魏斯阿赫举行二十五周年庆祝。
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Porsche Boxster
1997: 带水冷型六缸 Boxer 发动机的新款保时捷 911 亮相
保时捷家族
Boxster系列
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Cayman系列
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911系列
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Cayenne系列
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保时捷工厂
先看看工厂的大门吧。保时捷一厂和二厂的大门。
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保时捷二厂
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保时捷的管理大楼
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保时捷的博物馆
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安装发动机的定位轴
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装活塞
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发动机的曲轴轴瓦
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汽缸的曲轴
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汽缸盖
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为了防止发动机的不对称引起震动,在零件装配之前,要进行严格的称重配比
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在焊接之前将车身进行装卡的,用于固定车身
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焊接
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焊接车门
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检测合格后,该去喷漆了,先固定在工架上。
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喷涂之前,先进行防锈处理
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再来防腐处理一下
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喷涂之前的车身瑕疵检查
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喷漆,是用的水溶性油漆,色彩的光亮度很好。
http://bbs.163car.com/uploadfilesc/UploadFile_20056s/s_200567110020xnnlhhrj.jpg 喷完后,该加加热了,这里采用的是红外线加热。使车身漆干
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抛光
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内饰,一年共要用去23.5万平方米的牛皮
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检查皮质的好坏
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缝制一下
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看得出来这是什么玩意吗?
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该组装了,先看一眼生产线
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这是控制台的安装
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装配
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装上去
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装好的就这样,右舵
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该装发动机了
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传动轴很重要,安装不好的话,后果很严重
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轮子的安装
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没装轮子的911
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