[10/22][F1]F1曾有冠军易主：03年冰人失冠 95年舒马赫惊魂
2007赛季的F1大幕终于落下，尽管法拉利车队和莱科宁早已经开始了他们的冠军庆典，然而关于车手总冠军的归属恐怕还“悬而未决”，因为国际汽联新闻官表示，迈凯轮车队已经向国际汽联提交上诉信，就巴西站赛会干事对宝马-索伯和威廉姆斯两车队免于处罚提出质疑，如果国际汽联国际上诉法庭接受上诉的话，他们将举行听证会。而车手总冠军到那个时候才算真正的出炉。一场比赛结束，但冠军却并未确定，而且还可能“易主”，其实这在F1历史并不是第一次。2003赛季，同样是在巴西大奖赛上，当时因为英特格拉斯赛道突降暴雨，比赛被迫推迟，尽管如此，整个比赛依然事故不断，第54圈，澳大利亚车手韦伯赛车突然撞向防护墙，赛车碎片洒落赛道影响了比赛的继续进行，这个时候赛会宣布比赛结束，当时费斯切拉排在首位，但是根据国际汽联的规定，终止比赛的最终排名以前两圈为主，所以莱科宁获得冠军。但是事后这一判罚遭到了业内和媒体的一致反对，而乔丹车队也提供证据证明在终止比赛时费斯切拉已经开始了第56圈比赛，所以国际汽联召开听证会商讨最终的排名，经过一个多小时的讨论，最终认定冠军属于费斯切拉，莱科宁让出到手的冠军奖杯。
2000年F1奥地利站，在赛后例行车检中，迈凯轮车手哈基宁的赛车被发现有问题：国际汽联在每辆赛车上安装的两个电脑封签中的一个不见了。这个被称为“黑匣子”的电脑是控制整个赛车电子系统的中枢，为了防止车队修改程序，赛会车检人员在赛前均为电脑打了两个塑料封签。此事一出，哈基宁在奥地利站的冠军头衔同10个积分也“悬”了起来。好在最后国际汽联宣布保留哈基宁的冠军和10个积分，但对迈凯轮车队处以10分的罚分和5万美元的罚款。
1995年也发生了类似的论战，而且同样是在巴西大奖赛，不过这次是揭幕战，当时贝纳通车队和威廉姆斯车队因为使用了不符合规定的燃油而被取消了比赛积分，获得冠军的贝纳通车手迈克尔-舒马赫和亚军威廉姆斯车手库特哈德也因此受到取消积分的处罚。结果不久之后国际汽联又推翻处罚，宣布不取消车手的成绩，才使得舒马赫的冠军“失而复得”。
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