hxlh2004 发表于 2007-10-12 20:58:19

CTS 凯迪拉克式审美标准[41P]

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/07/588123_SNC14935_thumb.JPG

1999年,一部《黑客帝国》成就了基诺·里维斯,成就了卓沃斯基兄弟,创塑了全新的电影拍摄手法,提出了一个新的哲学命题。到了2003年,当《黑客帝国·重装上阵》续写前作辉煌,创下7亿多美元的全球票房的同时,也成为了一个非常成功的电影与商业合作的范例,而受惠者就是美国通用旗下的豪华品牌凯迪拉克。凭借着10分钟精彩激烈的街道追逐戏,凯迪拉克CTS迅速成为了全球影迷和汽车界注目的对象,而CTS本身也成为了凯迪拉克公司在新世纪新风格的风向标。从CTS开始的每一款凯迪拉克,都延续了CTS身上那种钻石雕刻般的肌肉美感。更男人,更美国,当然也更夺目。即使时间又走过了四年,现在呈现在我们眼前的凯迪拉克CTS,依旧风采卓著,气势逼人。

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/07/588123_CTS_1.jpg

2007款的凯迪拉克CTS在外观方面并没有太大的变化。依然凌厉的线条勾勒出条块分明的前后灯组和车头的倒梯形格栅。在大多数新车的外观设计偏重于流线造型的今天,这样的设计理念的确个性十足。虽然多少损失了一些风阻系数,却能实实在在地赢得大多数男人的共鸣——不管是否认同凯迪拉克这个品牌,如果汽车也有性别之分,那么CTS无疑属于典型的“健美先生”。

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/07/588123_SNC14929_thumb.JPG

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/07/588123_SNC14917_thumb.JPG

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/07/588123_SNC14918_thumb.JPG

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/07/588123_SNC14933_thumb.JPG

和2003年上市的CTS相比,外观上的制造工艺更加精良。大灯清洗装置被整合在了前大灯罩一侧,整体感更强。

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/07/588123_SNC14897_thumb.JPG

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/07/588123_SNC14924_thumb.JPG

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/07/588123_SNC14907_thumb.JPG

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/07/588123_SNC14908_thumb.JPG

hxlh2004 发表于 2007-10-12 20:58:51

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/07/588123_SNC14909_thumb.JPG

在车的头部、尾部、车侧以及轮毂上,凯迪拉克的品牌LOGO都相当明显。从1907年诞生的凯迪拉克品牌,其标识经过多次改变才成了今天这个稻穗环绕盾牌的形状;而轮毂的工艺也体现了CTS作为美系中高级豪华轿车的身份。

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/07/588123_SNC14915_thumb.JPG

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/07/588123_DSC_5017_thumb.JPG

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/07/588123_DSC_5021_thumb.JPG

近乎垂直的切面,两侧竖条大型尾灯组,粗壮厚实的保险杠,中间由线条形成的尖角,这些都组成了CTS尾部鲜明的特征。

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/07/588123_DSC_5014_thumb.JPG

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/07/588123_DSC_5015_thumb.JPG

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/07/588123_DSC_5016_thumb.JPG

CTS后备箱的开启角度与开口都很大,箱内的地板比较平整,但整个后备箱的容积并不算太大。备用胎的盖板需要通过旋转一个圆型的卡扣才能打开。

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/07/588123_SNC14925_thumb.JPG

我们看到的这台凯迪拉克CTS采用了2.8升V6发动机,最大功率156千瓦,最大扭矩262牛米。8.4秒即能让车子从0加速到100km/h。在发动机的上方,已经预先加装好了稳定杆。当然如果觉得这台发动机还不能符合它健硕外形的话,那么CTS还提供了一台最大功率190千瓦的3.6升V6发动机,在它的推动下,6.7秒就能完成0到100km/h的加速。不过遗憾的是,凯迪拉克鼎鼎大名的北极星系列发动机并没有出现在目前国内的CTS上。同时对美式大马力发动机的油耗表现也不必太过于苛求。

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/07/588123_SNC14936_thumb.JPG

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/07/588123_SNC14965_thumb.JPG

hxlh2004 发表于 2007-10-12 20:59:26

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/07/588123_SNC14937_thumb.JPG

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/07/588123_SNC14966_thumb.JPG

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/07/588123_SNC14967_thumb.JPG

打开车门的那一刻就能看到,条块分明的设计风格被延续到了车内。这种设计很有力度感,同时,视觉上会觉得精细程度不及日本和德国车,但工艺质量和用料完全符合凯迪拉克这个品牌。门板几乎完全采用软性材料,手感上佳。

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/08/588123_DSC_4974_thumb.JPG

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/08/588123_SNC14943_thumb.JPG

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/08/588123_SNC14944_thumb.JPG

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/08/588123_SNC14947_thumb.JPG

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/08/588123_DSC_4993_thumb.JPG

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/08/588123_DSC_5004_thumb.JPG

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/08/588123_DSC_5005_thumb.JPG

hxlh2004 发表于 2007-10-12 21:00:12

凯迪拉克CTS的座椅采用了米色的真皮面料,前排的包裹性非常好,除了八向电动调节这个常规配置外,最大的特色——这也是目前凯迪拉克车系的一大特色,即前排安全带的上端是集成在座椅头枕外侧的。而作为一款运动型中高级轿车,后排乘客的娱乐功能并不在重点考虑之内,有一个可翻折的后排中央扶手,靠背的倾斜角度比较合适,使得乘坐比较舒适;2880毫米的轴距也提供了充裕的腿部空间。但并没有后排中央空调出风口。不过值得一提的是,尽管CTS是前置后驱轿车,但并没有过多影响到后排中间乘客乘坐的舒适性。

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/08/588123_DSC_4995_thumb.JPG

而CTS中控台部分的风格,首先是典型的凯迪拉克风格,同时又是典型的美式风格。空调出风口、中控台的造型、方向盘中间部分包括副驾驶前端,都采用了大块面的设计元素,看上去略显粗犷——这也是我们能够接受的粗犷,而且在用料和做工方面都相当扎实。另外,中控台偏向驾驶席一侧的设计,也有利于驾驶者在行驶过程中的相关操作。

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/08/588123_DSC_4981_thumb.JPG

只是有着金属装饰环的仪表板的设计有些保守,并不像CTS其他部分那样激进

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/08/588123_CTS_2.jpg

中控台上几大区域的划分比较分明,按键的设计都比较大且简洁明了

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/08/588123_SNC14954_thumb.JPG

凯迪拉克CTS采用了5档手自一体变速箱,金属片和真皮相结合的变速杆并不大,手感很好

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/08/588123_DSC_4985_thumb.JPG

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/08/588123_DSC_4986_thumb.JPG

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/08/588123_DSC_4987_thumb.JPG

前排中央扶手为双层设计

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/08/588123_DSC_4989_thumb.JPG

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/08/588123_DSC_4990_thumb.JPG

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/08/588123_DSC_4991_thumb.JPG

hxlh2004 发表于 2007-10-12 21:00:43

手刹改为了脚刹,这是很多美系车上共有的特征。电子驻车和引擎盖开启按键都被设计在了方向盘的左下侧

http://img2.pcauto.com.cn/pcauto/0710/08/588123_SNC14928_thumb.JPG

凯迪拉克已经走过了整整一百年。作为较早为国人所熟知的美国豪华车品牌,在全球汽车制造企业的设计风越来越趋同的今天,它一方面坚守着自己的美国式汽车文化,一方面也在追求着自己独特的设计理念。这种风格放在曾经的《黑客帝国》中,也确实恰如其分。CTS只是一个开始,凯迪拉克在新世纪的风格由它开始奠定。虽说它还是有些“先锋派”,但其实有时候,我们的汽车生活里,还真需要多一些这样的元素。
页: [1]
查看完整版本: CTS 凯迪拉克式审美标准[41P]