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楼主: 流浪的风

[09/11]lamborghini 系列(+10分)

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 楼主| 发表于 2004-9-11 06:49:42 | 显示全部楼层




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 楼主| 发表于 2004-9-11 06:51:04 | 显示全部楼层












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 楼主| 发表于 2004-9-11 06:57:07 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2004-9-11 06:58:33 | 显示全部楼层

这里还有一篇文章,好像是那些人真的开过

一辆林宝坚尼在深圳到底能开多快?在拥挤的大城市中,耀眼的超级跑车更像一头困兽。它不属于这个城市,却真实地存在着,到东门步行街购物?当然更不是它的本意。

深圳城中Murcielago


有人说上海是一个有车阶级被充分压榨的城市,而深圳则是私家车的天堂(很幸运,《汽车导报》在深圳),用车环境比上海好几倍。然而情况正在每况愈下,拥挤的道路,很快会成为深圳的一大特色,似乎现在多少已让人难以忍受。一位香港朋友感慨:“现在我都不敢去深圳了,那里比香港还要堵车。”


上下班时间的深南路,一直是深圳交通现状的缩影,站在天桥上俯视,我只能“阿Q”地认为这么壮观的场面是现代文明进步的最好证明。既然交通情况已经很糟了,为什么还要把一辆这么耀眼的林宝坚尼Murcielago带到深圳?


同样是人多车多的香港,拥有的超级跑车数量举世闻名。很多有钱人买来一辆超级跑车,甚至从来没有想过要去开它。多年前,Diablo刚刚投产时,一名香港人订购了一辆,但是坚持要在欧洲提车,然后开着Diablo在欧洲无限速高速公路狠狠飞了一个礼拜,与爱车激情了整整7天。然后回到香港,把新车推进车棚,心爱的Diablo开始被冷落,过着暗无天日的生活,因为它狂放、娇气、昂贵,会为了上下班的堵车而大闹脾气。


在深圳,出现一辆Murcielago当然能受到足够的瞩目,要知道即使在中国,见到林宝坚尼也是绝对不容易的,更何况新款的Murcielago。拥有6.2升V12发动机,高达580匹的马力,Murcielago绝对是目前国内能见到的最大马力的轿车。但是,有多少环境和多少人可以充分发挥它的实力,哪怕是50%。既然这样,为什么要花600万而不是十几分之一的价格去买一辆WRX,218匹马力对于我们来说已经足够了。


在深圳如此,在广州则更不用说。北京?上海?算了吧。Murcielago既然来到了中国,选择留在城市是否本身就是个错误。也许我们需要从另一个角度去理解,首先是价格的问题,大家不要被600万的绝对数字吓住。我是这么想的,反正无论30万还是600万的车我都买不起,撞了也赔不起,为什么不把它当作30万的车去开,这样压力就小了很多。花大把钞票买辆超级跑车,却很少能开个过瘾,车主可能是个很有钱的超级车迷,又或者是一个爱炫的富豪,让一辆如此罕有的跑车为自己赚够面子。在中国拥挤的大城市里,拥有Murcielago也许并不在于驾驶的速度快感,而是在乎那份成就感。


郁闷的Murcielago


在东门步行街拍Murcielago图片的时候,吸引了大量围观的人群,虽然这也是我们的初衷,但现场的震撼还是始料不及,可见超级跑车在中国绝对吸引眼球。然而,让我们和Murcielago都同时晕倒的事情还是不时发生。


“是嘛,一看那个LOGO我就知道是法拉利!”


……


“这车不好,坐人太少了。”


如果一辆车的好坏是以坐人多少来衡量的话,《汽车导报》会建议大家去买一辆中巴。


既然清高的Murcielago受不了这样的侮辱,证明他的确不能适应这里人头涌涌的场面,那么离开吧,往人少的地方去。走国道?车多、狭窄而且危险。迎面而来闪着高灯的大货车决不礼让,突然穿插的行人以及夜晚没有尾灯的摩托车都只会令Murcielago却步;走高速?同样车多,还有很低的限速,当开着Murcielago到达广州后停下抽了一根烟,一起在深圳走上广深高速的皇冠3.0也已经到达,试问Murcielago的优势何在?


Murcielago是属于自由的,广阔无垠的奔跑空间,漫长笔直、一望无际的直路或者是压根不用收油的高速弯。西北和青藏公路也许是它理想的归属。在那里,Murcielago回复到它原本的纯粹,抛开强加的华贵帽子,成为完完全全的速度机器。这才是Murcielago和林宝坚尼的跑车哲学。


Murcielago的故事


Murcielago在西班牙文中有蜘蛛的含义,同时也是历史上一头著名公牛的名字。在1879年,西班牙的科尔多瓦,这头公牛与当时的著名斗牛士Lagartijo进行过生死较量,它以自己的聪明、勇敢无畏、充满活力和难以捉摸,赢得了Lagartijo的爱怜并且饶了它的性命。此后,这头公牛的命运发生了变化,被派到Miura的养牛场里去伺候小母牛,承担起了繁衍“接班人”的任务。林宝坚尼的董事会主席翻遍了关于西班牙斗牛的11本厚厚的书籍,发现了Murcielago的故事,用这个名字来命名新车,显然含有深意。


林宝坚尼归入奥迪之后,整个设计风格也有了很大的变化。正如本特利加盟大众集团后,新车型Continental GT带有明显德国大型跑车的风格,完全丧失了原来本特利的贵族神韵。然而Continental GT却获得了大量的定单,事实证明也许德国化的设计风格更能吸引消费群。Murcielago就是奥迪介入林宝坚尼后的产品。林宝坚尼上两代产品Countach和Diablo都是著名性格派大师甘迪尼的作品,而Murcielago却是奥迪自己设计师的作品。Murcielago的线条刚硬中带着圆滑,时代感很强,拥有现代超级跑车所必须的元素,特别是发动机旁边的进气口设计,在车子行动中会自然升高,更加增强了Murcielago的运动感。但是与它的前辈Countach和Diablo或者是再往前的Miura相比,明显缺少创意和前卫的气息,是一辆个性被平淡的超级跑车,只是原本的品牌血统和自身实力才使它的锋芒没有被完全掩盖,而且似乎这样的造型容易被更多的有钱人接受。


另一方面,Murcielago车身的空气动力性能并非特别优异,甚至有不合理的设计,在这方面与其他著名跑车如Mclaren F1和法拉利ENZO相比相对落后。倒是在车身后边沿处的一个不大的可自动调节的扰流器比较有意思,车速到达130km/h之前它是平置着的,在130~220km/h的车速下开启50度,车速更高时开到70度,使车的操纵稳定性始终保持一致。而风阻系数在冷却通风口关闭且扰流器摆平时为0.33,展开时为0.36。


和前辈Diablo一样,Murcielago可通过粘滞耦合器实现全轮驱动。一台自然吸气式发动机为中置纵向布局,6速变速器装在发动机的前头。6速的小速比变速器是该车的另一个选装件。而Murcielago没有Diablo的6升V12发动机,只对旧发动机做了很大改进:活塞行程加长2.8mm;采用干式油底壳润滑;对油门改用电子伺服操纵;还采用了发动机电子控制、可变进气歧管长度和可变气门正时等新技术。结果发动机排量从5992mL变成了6192mL,但是最大马力上升到了580bhp/7500rpm,最大扭矩则上升到649Nm/5400rpm,作出0-100km/h加速时间3.8秒,最高时速332km/h。


驾驭Murcielago


能亲眼目睹著名跑车的风采已经不容易了,更不要说可以亲身驾驶。当这样的机会来临时,我们不由得激动了好几个晚上。深圳勇极驱专业改装公司负责人,同时也是国内拉力赛车手周勇先生为我们担当在市区内驾驶的司机,且看他的驾驶感受。


周勇表示,Murcielago的车身实在低矮,进入驾驶室对于身材高大的人来说比较麻烦,但是只要一坐下就会马上被那种超级跑车的运动气氛所感染。座椅的包覆性非常好,可以有效地承托身体在高速过弯时候的侧倾。方向盘位置正好,挡杆位置较高,挡位行程很短,但是很容易习惯。尽管驾驶室很低,挡风玻璃的倾角也很大,但是视野却出奇的好,两个倒后镜非常巨大,有效弥补了车身宽大带来的后向视野不足,但中间的小倒后镜则基本没有作用。


发动Murcielago的一刻,排气管发出一声响亮的吼叫,那是发动机供油系统自动补油所致。启动后,发动机的声音并不夸张,没有预想中的高亢和低沉,显得有点普通平常,只是这种声音一听就知是大排量发动机的“作品”,质感很强。在30℃的高温下,车子怠速运行了不到半分钟,两侧的入风口就已经缓缓张开,像是在向我们表示它的不满。


离合器的踏板有点重,而且不能半吊离合,这样很容易烧坏。油门反应很不习惯,很难控制,怠速和低转时比较温和,也非常容易操控,但是只要上了一定转数,强烈的加速感让人难以忘怀,动力就像没有尽头一样源源不断,而且由于车身够重和高下压力的原因,使得Murcielago在高速行驶时非常稳定。Murcielago的弯道性能很出色,四驱系统给人足够的信心和路面感受,并不容易甩尾,总体来说,Murcielago是一辆超快但却非常容易开的跑车。


理性Murcielago


剪刀式车门放下,Murcielago绝尘而去。拥有Murcielago是一种人生的梦想,而它的存在本身却是深圳这个城市的荣幸。深圳其实还有一辆旧款的林宝坚尼Diablo,它的车主对我们说:“就算你只有一千万,也应该拿出五百万来买一辆林宝坚尼,因为这是一个男人的最爱。”


虽然在中国,法拉利有着更高的知名度,但是相信没有人能抗拒林宝坚尼和Murcielago。它不可方物,无比神圣,在它威严的车头前面,其他任何跑车都黯然失色。


然而这里的确不是Murcielago的乐土,城市只会压抑了它的激情,让它的身体在缺乏运动的环境下过早衰老退化。超级跑车自身的巨大局限性不言而喻, Murcielago出现在深圳出现在中国也许没有太多实际意义,挥之不去的是超级跑车无法抗拒的魅力。
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发表于 2004-9-15 17:57:56 | 显示全部楼层
哈哈哈
支持一下~~
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发表于 2004-9-16 19:21:31 | 显示全部楼层
哇!
很棒啊!楼主有自己的感想~图文搭配介绍很详细~
支持下~加分~加精 鼓励!025:()097:)


[ Last edited by ﹌忆恋幽⿺梦⿺ on 2004-9-16 at 20:40 ]
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发表于 2004-9-16 20:54:59 | 显示全部楼层
收藏~
详细的介绍
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nay 该用户已被删除
发表于 2004-9-16 21:37:29 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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发表于 2005-5-11 22:19:52 | 显示全部楼层
,坐不到什么好位
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发表于 2005-5-12 14:21:43 | 显示全部楼层
lamborghini的Gallardo、Murcielago现在在国内才卖不到300W,楼主加油了,并不是很遥远的梦。
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