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[6/8][分享]法拉利是怎样炼成的

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发表于 2005-6-8 18:29:38 | 显示全部楼层

[6/8][分享]法拉利是怎样炼成的

发动机的原材料,八缸,12缸都是由这开始的,仓库的铝锭。


发动机的沙模,现在才知道,法拉利的发动机是用砂型铸造出来的。看看高压砂型。


铸造成型的发动机缸体零件


数控机床的发动机零件


设计师给讲解汽缸的模型


这个就是法拉利用来锻做其V12引擎的模具了


原来那对铝锭就是用来倒到这里锻做的


成品


工人在留意着锻做过程


汽缸的一部分


锻做出来的东东就放在这里


车架生产车间


铝质车身


使用V8和V12引擎的跑车都是在这条生产线上生产出来的,比如Mondena 360。法拉利目前的跑车有75%采用V8引擎,用V12的有25%。


生产好的V8引擎将会进行测试。


因为引擎安装是在生产线的最后,所以,引擎前置的跑车将会背向进入这个生产线,而引擎中置的跑车则是面向正前方。


Scaglietti 612和Modena 360的机身铝合金外壳在位于意大利摩得纳的Carrozzeria Scaglietti工厂生产,每辆车最后都是手工完成的。


车门的尺寸都由手来测量,请主要下方黄色的工作台,上面也印有法拉利的标志。


最后是由1和机器人来检测机身的体积,它需要测量共893个点来计算,这只是标准数,相比于Scaglietti 612,这个数字只达到了它的50%,而相比于Modena 360则只有10%,可见法拉利高档车的设计生产难度是多么的大,精度是多么的高。


[ Last edited by huohua1982 on 2005-6-8 at 22:34 ]

评分

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发表于 2005-6-8 19:09:40 | 显示全部楼层
全是XXX,什么也看不到。
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发表于 2005-6-8 20:52:54 | 显示全部楼层
复杂而严谨啊!!!!
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 楼主| 发表于 2005-6-8 22:37:35 | 显示全部楼层
现在可以了哦
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发表于 2005-6-8 22:37:48 | 显示全部楼层
挺详细的,不错~
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发表于 2005-6-9 01:37:37 | 显示全部楼层
车体是铝的啊,还有缸体,结实不?
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发表于 2005-6-9 11:48:14 | 显示全部楼层
精湛的技术
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发表于 2005-6-9 14:38:36 | 显示全部楼层
长见识了。。。
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发表于 2005-6-9 18:51:34 | 显示全部楼层
什么车做出来都不容易啊!!!
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 楼主| 发表于 2005-6-9 19:15:23 | 显示全部楼层
自己做辆试试
呵呵
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