BMW成功收购了Eisenach汽车制造厂,也就是成功的生产Austin Seven的"迪昔(Dixi)3/15 PS"汽车的制造厂。这款车经过改进,于1929年作为"BMW 3/15 PS DA 2"品牌出售。该品牌的汽车包括不同的外型。汽车虽小,魅力无穷。BMW汽车帮助BMW在经济大萧条时期度过难关。
海报:"我的小迪昔(Dixi)"
黄金二十年代:BMW 3/15 PS
Eisenach汽车工厂大门
BMW 3/20旅行汽车
BMW 3/20 PS四门轿车
BMW 3/20 PS的侧身
经过对3/15 PS的改造,BMW Eisenach工厂终于制造了第一部属于他自己的汽车BMW 3/20 PS.该车型号中的"3"指的是该车的tax bracket,"20"则代表该车的发动机长度。782cc仍旧是基于Austin Seven的4缸发动机的一款车。在1932年至1934年间,BMW共生产出7,215辆汽车。
BMW 303在日内瓦车展
BMW 303的发动机
BMW 303敞蓬轿车
BMW 303下线的时候,打出的宣传口号是:"性能卓越,近乎完美的德国小型汽车".价格低廉、维护方便,这就使得该车在竞争中胜出出自同门的1.2升6缸发动机。这款车的钢管框架结构和双管进气孔都表明了BMW这个品牌将来的发展方向。
BMW 501:新起点的标志
BMW 502后部
宽敞的四门汽车,迎合每个人的不同期待,流线造型,身量优美,这款BMW 501汽车在当时赢得了"巴洛克天使"的美名。当时Eisenach工厂还处在苏联的控制之下,这是完全产自慕尼黑的地地道道的BMW汽车。自从1954年以后,该系列又新添了BMW 502,一部首先拥有V8轻合金发动机的BMW汽车。
BMW 501四门轿车
BMW 335:品牌至尊
BMW 335是一款马力强劲而且驾驶舒适的远程汽车,1939年BMW 335的四门车和敞篷车正式问世。这是BMW生产的第一批至尊品牌车,容量为3.5升,功率为90马力,尤其因其torsion bar rear axle suspension而著名。BMW只生产了400辆该型号汽车,1941年因二战要求改变生产方向而停产。
BMW 328双坐敞蓬跑车在Le Mans
BMW GmeH的建立
1917年7月21日,Rapp更名为BMW GmeH.接连不断的战争使得BMW得到快速的增长。为了BMW得到更快的增长,决策者们决定在慕尼黑的Oberwiesenfeld机场附近建立了一个宽敞的厂房,在1918年前继续为军队生产军用飞机。
Rapp更名为BMW
BMW GmbH发行了股票
1918年8月13日,就在一战结束前两个月,BMW GmbH发行了该公司的第一份股票。其中1/3 的股份属于拥有1,200万马克股份的Camillo Castiglioni.他当时任奥地利皇帝的御用投资顾问。首席工程师Franz Josof Popp也就是当时的GmbH公司的经理,担任技术委员会的主席。
国际董事会议
Dingolfing的新厂房
60年代中期,慕尼黑的厂房已达到其生产能力的极限。起初BMW计划修建一处全新的厂房,后来决定收购当时危机四伏的Hans Glas Gmbh公司以及其在Dingolfing和Landshut的两处厂房。这两处厂房都经过重建,在后来的几十年中全世界最大的BMW厂房在Dingolfing浮出水面。