【承载一个王朝的小桥－－流韵千古话州桥】

共相语

有这么一座桥，它跨越时空、通联今古，不仅见证了一座古都的千载沧桑，而且至今仍在诠释着一个王朝的兴衰。

　　这便是州桥，一座和大宋王朝、古都汴京无法割裂的桥，一座保存完好，但既不可望又不可及的桥。

宋王朝的“金水桥”

　　“州桥明月”是汴京八景之一，这是老开封都知道的事儿。然而，明月依旧在，州桥何处寻？

　　公元2003年9月23日上午，记者沿纵贯开封市南北的中山路南行，过大纸坊街不到100米，路西一块石碑便突现眼前，上书“州桥遗址”四个大字。遥想千年以前，这里便是杨志卖刀的所在；大宋王朝的开创者赵匡胤剿灭四夷、班师回朝时的豪迈也曾在桥上流淌；一代文豪苏轼也曾在桥边的酒馆里把酒临风、构思过他那流传千古的词作吧？

　　抬头四顾，车水马龙，人声鼎沸，州桥又在哪里呢？州桥在4米多深的地下！

　　大宋王朝辉煌之时，也正是州桥的辉煌时期；大宋王朝随风而逝，演绎了无数故事的州桥也逐渐衰败，最终被埋在了地下。一个王朝的辉煌成就了州桥的辉煌，州桥的辉煌中也正折射着一个王朝的辉煌。

　　追索州桥的历史，它竟然比宋朝还要古老，尽管它的辉煌是在北宋。

　　有北方水城之称的开封，今天市内还保存有相当大的水面。波光粼粼的龙亭湖、包公湖和铁塔湖，不但让今日的开封人引以为豪，也让大多数游客“吃惊”。其实，作为一个水城，开封已经存在了两千多年。自魏惠王三十年（公元前340年）鸿沟水形成，开封就和“水”，确切地说是和“河”结下了不解之缘。

　　有河就有桥。

　　北宋时期，金水河、惠民河、汴河、蔡河、五丈河（广济河）交汇东京，城区道路非桥莫通。据文献记载：宋时城内有各式桥梁近40座。其中，“虹桥”因张择端的《清明上河图》做了千古铭证，而扬名千载。相比之下，后人对位于市中心、地位更加重要的州桥却很少提及。

　　州桥始建于唐代建中年间（公元780年至783年），距今已有1200余年。据明成化《河南总志》记载：“唐建中年间，汴州节度使李勉建，以在州之南门故名。”此桥横跨在当时作为南北大运河重要组成部分的通济渠上。北宋时期，通济渠改为汴河，由于东京开封城的南扩，汴河流经城内。从此，沟通汴河南北的州桥开始了它最为辉煌的一个时期。

　　查《东京梦华录》可知，州桥架设在从皇城宣德门至外城南薰门的御街大道与汴河交汇处。汴河是当时南北漕运的大动脉，其畅通与否关系着大宋王朝的兴衰。打个不太恰当的比喻，御街就是东京的“长安街”，而州桥便是“金水桥”了，其地位的重要可想而知。

　　有多少帝王将相曾在此桥上耀武扬威？有多少才子佳人曾倚桥吟风弄月？又有多少引车卖浆之流借此桥之便谋生？随着沧桑巨变，这一切都湮没在了历史的风尘之中。

　　但州桥是不会湮没的，承载着宋王朝全部辉煌的州桥甚至成了大宋王朝的象征。这多亏了文人的题咏。

　　北宋著名诗人梅尧臣游览州桥，留下了“堤上残风雪，桥边盛酒楼。据鞍衰意尽，倚坎艳歌留”的名句。北宋宰相王安石亦为州桥美景陶醉，赋诗云：“州桥踏月想山椒，回首衰湍未觉遥。今夜重闻旧呜咽，却看山月话州桥。”到了南宋，诗人范成大在孝宗乾道六年（1170年）五月出使金国，途经故都汴京，目睹百姓在异族统治下的悲惨生活，写下了千古绝唱《州桥》：“州桥南北是天街，父老年年等驾回。忍泪失声问使者，几时真有六军来？”从此，州桥成了大宋王朝永远的痛。

　　北方强敌的金戈铁马，将北宋王朝的繁华一扫而空，也搅乱了南宋小朝廷的余梦。州桥也被迫躲在了历史的阴影中。

　　据开封市文物工作队队长刘春迎介绍，金、元两代，东京的残破不可避免，但州桥未有大的变动。到了明代，开封作为朱元璋第五子的封地，曾大兴土木。出于漕运的需要，当时将宋代的棚梁式州桥改造为拱券式。堪称明代开封百科全书的《如梦录》记载：“州桥下即汴河，其桥脚北过县角，南到小纸坊街口，又名天汉桥……桥高水深，舟过皆不去桅。”

　　此后的二百多年，州桥和古都开封一样，都还保留着应有的“体面”，殊不知大祸已在孕育之中。

　　明崇祯十五年（公元1642年），李自成第三次兵临中原重镇开封城下，志在必得的义军将古城围了个水泄不通。就在瓜熟蒂落、城池将破之际，滔滔黄河水却将古城淹没。到底是谁决堤灌城，历来说法不一。但今人大都认为是官军为求解围而冒险决堤，不过玉石俱焚的结局恐怕是他们始料未及的。

　　千古名城尽成泽国，州桥从此被淤埋于地下，三百多年没能再见天日。

一个重见天日的机会

　　州桥究竟在哪里？文献记载的地址准确吗？州桥是用什么材料建造的？它有多宽多长？若州桥还能幸存，它的现状如何？

　　这些州桥之谜不但为普通开封人关注，也始终萦绕在开封博物馆原馆长李克修的心头。

　　对于州桥来说，历史在公元1984年8月又揭开了新的篇章。一次偶然的施工给了开封的文物工作者破解州桥之谜的机会。

　　“那是1984年8月17日，开封市政工程公司要在中山路中段修建大型下水管道，恰巧要经过文献记载中古州桥的位置。听说这个消息之后，我们就很紧张。”时任开封博物馆副馆长、今年已经68岁的李克修在将近20年之后对记者谈到这个话题时，仍掩饰不住内心的激动。发掘州桥应该说是这座古城的考古工作者的梦想，现在机会终于来了。

　　根据文献记载，州桥应该在当年的开封皮鞋厂门前。

　　李克修和富有考古经验的同事董祥守在市政工程公司的施工现场，心中忐忑不安：传说中的千古名桥，你真的就要出现了吗？

　　当现代柏油路面被破开之后，李克修他们即用洛阳铲下探，当下探到4.5米深时，发现了硬物。顺南北方向一连打了6个孔，全都在同一深度触及硬物，根据这一情况，专家初步判定这就是桥面。

　　被深埋于地下三百多年的州桥，很快就要露出它的真面目了。

　　市政公司继续施工，当挖到4.2米深时，李克修说：“停，下面由我们来干！”中山路纵贯南北，是开封市交通最为繁忙的交通要道，在此开掘深沟对全市将造成怎样的影响可想而知。市政公司的工期本来就很紧张，他们只答应给考古队两天时间。

　　考古队昼夜不停，两天内清理出了４米宽、17米长的桥面。桥面用的是青石板，但石板已残缺不全，裸露在外的大部分是青砖。面对这“垂涎已久”的宝贝，考古队的专家们已经根本不可能再停下来了。

　　考古队立即请示市政府，希望再给一段时间。一位市领导到现场察看后询问：这是否就是州桥？在得到专家们肯定的回答后，这位市领导当即果断拍板：再给考古队一个星期时间！

　　考古队能不能发掘出完整的州桥？州桥的全貌到底如何？州桥能不能迎来新的辉煌？  

州桥露了一面　旋即重归地下

　　一个星期时间对于发掘州桥这样的工程来说，简直是太紧张了。“在这种情况下，我们只能用超常规的方法发掘，”开封博物馆原馆长李克修说，“也真是巧了，为了探明桥的内部构造，我们在露出的桥面中间打洞，恰巧就打在了桥洞的中间！”

　　当钻头刚一钻透桥面，一股水便冒了出来，这就是当年在开封肆虐的黄河水，州桥被淤埋后，它们便积存到了桥洞里。

　　抽水又耗费了两天时间。事后查明，桥洞东西有30米长，南北5米多宽，上下5米多高，想想这里面存的水该有多少！

　　水抽完了，但人还是下不去，下面还有1.3米深的泥浆。

　　情况比想象的复杂。经再次请示，市政府表示对发掘时间不再限制，但要求尽快完成。

　　李克修他们先坐着轮胎对整个桥洞察看了一番。上面的砖头大都完好无损，从形制来看确定是明砖无疑。这印证了明代重修州桥的文献记载。

　　之后考古队土法上马，用木板圈了一块地方，将里面的泥浆全部清理干净。他们要看看桥底到底有什么。

　　桥墩露出来了，是用青石条沿东西方向砌成。桥底铺的也是石条，这有利于清淤，很好理解。石条下面呢？

　　“下面竟然是木头，还是松木！因和空气隔绝，松木保存相当完好。用镐锛，一下子还真锛不动。”将近20年之后李克修的叙述仍然让记者大吃一惊。

　　经过发掘，考古队发现下面至少有两层木头，而且呈纵横交叉的筏形排列。何以如此？专家的解释是因为开封地处黄河冲积平原，土质松软，地基不牢，采用筏形基础易于稳固。

　　李克修对记者说：“我有把握判断桥底至少是宋代的桥底。其依据有四：一、桥底距桥面之上的明代地面有８米之深，距宋代地面有５米深。而宋代汴水深度大约２米，水面以上尚有３米，足可满足需要。二、文献记载宋时州桥桥底即为石板。三、采用筏形基础符合宋代筑法。四、明代大修州桥时没有改变位置，根据常理也无必要抛开原来桥基另起炉灶。”

　　桥洞内出土文物数件，有瓷碗、瓷炉、瓷盆、瓷罐等，分属金、元、明等朝代。另有人、牛、马骨等物。因大都为当时的废弃物，价值不大。

　　至此，州桥的发掘已经告一段落，而时间也已经到了1984年9月13日。

　　“这只能是试发掘。因为桥的两端上面都是大型建筑物，无法进一步发掘。为了将来，我们只能回填！”在淤埋于地下340多年之后，重见天日的州桥带着悲怆再次回归地下。

　　李克修他们在兴奋之余，只能感到深深的遗憾。

州桥开发困难重重　重见天日尚待时日

　　州桥既然保存完好，能否挖出来建一个博物馆？

　　“都知道那是一块金子，可就是不能拿出来让人看。”记者漫步在开封街头，随便问几个老开封，他们讲起州桥来都是头头是道，语气中透着自豪，也透着无奈。

　　开发州桥不是没有人想过，早在1986年，开封市旅游、城建等部门就提出过一个综合性开发方案，但因种种原因未能实施。

　　近年来，随着旅游的日渐升温以及开封城下“城摞城”的确认，开发州桥的呼声一浪高过一浪。记者在开封市有关部门采访时，得知前期设计、开发方案已经基本成型。但何时开发，谁也说不准，因为这实在不是一件小事。

　　不过从理论上讲，州桥一旦开发肯定能产生强大的轰动效应。

　　千百年来，因文献记载及文人渲染，州桥名扬天下，许多游人来开封都会到州桥遗址前驻足，想了解州桥的真面目。而州桥一旦开发，将向世人展示其形制、结构，进而形成一道地下奇观，并成为开封地下“城摞城”的有力证据。

　　“开封城，城摞城，地下埋有几座城”，这个一直流传在开封民间的神秘传说，已被近年来的考古证实。从公元前361年魏惠王九年建都大梁城开始，中间经过汉梁园、隋唐汴州城、五代及宋东京城、金后期南京城、元代汴梁城及明清开封城，至今开封城已有两千多年的历史。但是，由于临近黄河，历史上开封多次遭遇水灾，致使一座座开封城先后被淤埋于地下。

　　近年来的考古勘探表明，明、金元、宋、唐诸朝代的开封城地面距地表分别为4.5～6米、6～7.5米、7.5～9米、9～9.5米，魏都大梁城距今地表竟然有11米。而州桥桥基深达11.2米，其下为生土层（即无人生活过），它的开发，将形成开封地层堆积的一个小断面，给游人“回归过去，历史倒流”的强烈震撼。

　　但州桥位于开封的交通要道中山路上，光拆迁就得投入巨资。明明埋着一个宝贝，可又挖不出来，这让开封人寝食难安。

　　根据设计，州桥开发有两种方案。

　　一是建造州桥博物馆，局部开挖，局部展示。具体是紧贴州桥西侧建造一座通体地下大厅，厅东设立一道玻璃墙，游人可通过玻璃观赏整个州桥的侧面及桥孔、拱面、栏杆，想象出整个州桥的雄伟、气派。

　　二是建造州桥展览中心，全面开发。按照这个方案，要对州桥进行全面发掘，使之重见天日，并加以必要的整修。之后建造地下展厅，使游人能和州桥“亲密接触”，仅州桥宽30米、高6米的拱洞便可容纳近千人。在地面上建造仿古结构的展览中心，配以假山、瀑布、游园等，重现“州桥明月”的胜景。

　　如果实施第一种方案，至少需要投入500万元。如果实施第二种方案，则需要4000万元。无论哪一种方案，对于经济不太发达的开封来说都不是轻而易举能实施的。

　　而除了资金困难外，如何有效地保护州桥也是一大难题。州桥已在地下淤埋了300多年，一旦暴露，将会风化、剥落，甚至裂缝。稍有不慎，开发就将变成破坏！

　　搞了一辈子文物工作的李克修对此深有体会。1981年在对开封龙亭湖底进行清淤时，规模宏大的明代周王府遗址突然出现。参加发掘的李克修在现场发现一件黑色漆器上有一枚红色印章，十分清晰、漂亮。“我赶紧招呼工作人员去拿照相机来照，两分钟之后照相机拿来了，但晚了。暴露在空气中的漆皮卷了起来，印章已面目全非。”

　　一位不愿透露姓名的专家告诉记者，州桥的开发一定要慎重。作为开封最古老的桥，州桥已经存在了1200多年，如果我们没有能力保护它，最好仍让它待在地下，将这笔财富留给我们的子孙。

　　然而，州桥的名气实在太大，对振兴开封旅游乃至对振兴开封经济的诱惑实在太大。从1984年开始，开封市围绕开发州桥已经进行了三次大讨论，要求开发的呼声一浪高过一浪。据说，在财力困难的情况下，开封市有关部门可能引进外资开发州桥。

　　在上一个千年，州桥见证了开封的辉煌时期；在这一个千年，州桥也许注定将见证开封的再次辉煌。

烟雨飘零

谢谢 长见识了

共相语

州桥年代久远了，重塑辉煌难了些。

wxbwxb

有機會去開封啊

共相语

不知道现在什么样子了，有开封的朋友告知一下，谢谢了。

风也纷飞

情况有些好转了啊！！虽然仍旧只有楼主发帖．．．．．．．．．．．．．．想楼主致敬！