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在伟大祖国58岁生日到来之际,为广大会员们介绍一下中国汽车工业的亚当和夏娃----东风,红旗汽车.祝愿伟大祖国越来越High
第一集:东风
东风轿车和法国希姆卡车型的车型对比
1958年2月13日,毛主席到一汽参观视察,看到工人生产解放牌汽车的冲天干劲时,对陪同的当时一汽厂长饶斌说:“看到中国工人阶级能制造汽车很高兴”,并再一次和蔼可亲地问饶斌:“什么时候能坐上我们自己制造的小汽车?”
1958年5月5日,一汽自己制造的第一辆轿车诞生。发动机为4缸顶置气门,最大功率52千瓦,百公里耗油10升,最高设计时速128公里/小时。
一汽厂长饶斌一锤定了音:“就叫东风牌吧!东风压倒西风嘛!” 取名“东风”,是因为当时毛泽东主席对世界形势有个著名论断——“东风压倒西风”。
生产编号为CA-71,CA为生产厂家一汽的代码,7为轿车的编码,1就表示第一辆。
1958年5月14日样车送到北京,正直中央召开八大二次会议,最初用的是拼音字母“DONG FENG”,送给首长审批,当时任中央办公厅主任的杨尚昆看后说,“不行!像外国车的名字,应该用汉字的‘东风’”。于是,设计师们又连夜在新闻画报、在北京找,找苏东坡写的“东风”。最后由当时担任一汽计划处科长的李岚清同志到人民日报社找到了“东风”这两个字的影印样,并在一个修配厂连夜换上了“东风”这两个字。
1958年5月21日下午两点钟,毛主席来到了中南海的后草坪,他饶有兴致地围着这辆小巧精致的小汽车转了两圈。一汽前去的人,都紧张地看着他老人家的反应,最后,他拉着人大常委会林伯渠副委员长的手坐了上去,小汽车围着草坪转了两圈,他下车笑着说:“好啊,坐了咱们自己的轿车了!”
而今时间即便过去了近50年,如果再看看当年制造的这辆东风牌轿车,仍不失光彩!——流线型的车身、银灰色的车顶、绛紫色的车体、熠熠闪光的镀铬保险杠;车子的内饰采用了我国名贵的织锦,尾灯则采用了中国宫灯的造型;车头的标徽是一条昂首腾越的小银龙,并缀以两个镀金的汉字:东风。虽然是仿造,但是这辆凝聚了万千工人心血的小轿车,具有着鲜明的“中国特色”。车头标志为一条金色的龙,因为龙是中国的象征。龙身表面要镀24K纯金;车身侧面镶嵌着毛泽东书写的“中国第一汽车制造厂”字样;后大灯设计为中国古代宫廷中使用的红纱灯,俗称“宫灯”形状。这样的设计,既表现了我们民族的特色,又体现出与外国车的明显区别和与众不同。
第一辆东风轿车可以说是全国人民智慧的结晶,比如说车身的漆使用了当时最有名的福建大漆,福建省最有名的师傅被请到工厂亲自给东风车上漆,经过反复烘干和上色,一共要上七遍才算完成;车的座椅材料采用的是最好的杭州织锦;车顶棚布是由工人一针一针手工缝合的,只有这样才能保证平滑不褶皱…… 东风牌轿车一共制造了30台,现在停在第一汽车制造厂样车库里的东风轿车,就是当年生产出的第一辆样车。
由于是第一次制造小汽车,技术不成熟,东风轿车经常发生故障,最终它也没有批量生产,所以今天,多数人并不知道有这么一辆车的存在。但是,东风小轿车为后来人们制造高级汽车提供了宝贵的经验。 [/quote]
[ 本帖最后由 好心没好抱 于 2007-9-28 06:14 编辑 ] |
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