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[酷车] 新大切诺基详细实拍[36P]

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发表于 2007-10-12 14:17:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
      对于切诺基这个名字,相信大家都不会陌生,自1985年“北京吉普”开始生产该款车型后便受到了不少国内越野迷的青睐,事隔20多年,我们依然可以在大街小巷看到有着第一批切诺基影子的2500;从国产到进口,从“小切”到“大切”,切诺基车型经历着不断的进化,值得欣慰的是,它现在的样子依然保持着肌肉般的硬朗,依然是男人钟情的对象之一;今天,我们有幸接触到了全新的大切诺基,尽管外形已经有些陌生,但听到这个名字依然会令我怦然心动!那么……你呢?



● 车身尺寸继续增大,男人、肌肉、简约的路线没有变

      全新的大切诺基在外观上基本看不出与老款的联系,感觉拉长了的车身更加沉稳,与上一代相比,稍显浑圆的身体已经历练得更加有型。粗线条,直线条几乎遍布了车身各个位置。新大切诺基不仅是外貌大体在进化,其实,车身尺寸以及轴距上也已经发生了改变;更大、更长的参数是否令你更心怡呢?

















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 楼主| 发表于 2007-10-12 14:18:31 | 显示全部楼层










    硬朗、粗纩、“美国味”浓重的大切为我们带来全新的视觉冲击!在制造工艺方面,它也是比较讲究的,无论是钣金、接缝处还是漆面工艺都很符合这个价位的档次!接下来,我们再来看看该车内饰和配置方面的特色吧。

㊣● 内饰造型与指挥官大体相同,各部位体现“硬汉”一面

    新大切的内饰与指挥官的非常相似,无论是素雅的主色调,还是仪表盘、CD音响、空调系统都采用了相同的样式;而不同的是,新大切的中控台造型稍显温和,在保留了一定的粗纩元素下也刻意用弧线在营造现代感的元素。









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 楼主| 发表于 2007-10-12 14:19:10 | 显示全部楼层
















      尽管塑料件不太显档次,但搁在新大切中,会给人由内而外透出的结实感;配置特色方面:除了一般的电控配备外,还设置了刹车和油门踏板高低的调节选项,主要为了不同身高、不同驾驶习惯的驾驶者所需;另外,低速4驱模式、多功能方向盘、双区自动空调;中控台12V电源(后备箱里面还有一个)都是比较实用的配备。

㊣● 乘坐空间方面充裕,后备箱很有特色

      对于这个“大家伙”来说,空间方面自然不会有什么问题。从轴距上看,与上一代大切相比提高的90mm也将体现其中;前/后排无论是腿部、横向还是头部空间方面都是比较充裕。前排的中央扶手设计的比较宽大,可以提供给两侧驾乘者舒适的手臂放置位置,而且还不会感觉到挤;后排座椅设位置计偏低,腿部弯曲角度会感觉较大,坐上去的舒适性并不突出。



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 楼主| 发表于 2007-10-12 14:19:42 | 显示全部楼层


















      第二排座椅通过4/6翻折可提升后备箱的容积,完全放倒后,后部的空间非常平整,完全可以当作一张大床!这也成为户外出游的一个理想休息场所之一;新大切没有设计第三排座椅,看来该车定位也只是容纳4~5人享用,而在这个位置的地板下设计了一个暗格,具体的存放使用还需要车主来发挥想像力了,掀起后的盖板可以变成一个小桌,用来野炊还是很不错的。

㊣● 动力方面:与指挥官相同配置了4.7L与5.7L两款发动机

    新大切4.7L款采用了4.7L V8全铝发动机,最大功率170kW/4500rpm,最大扭矩410N·m/3600rpm;9.01的压缩比可使这款大切完全放心的使用93号汽油。

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 楼主| 发表于 2007-10-12 14:20:10 | 显示全部楼层
    新大切5.7L款采用了5.7L V8全铝发动机,最大功率240kW/5000rpm,最大扭矩500N·m/3600rpm;9.5的压缩同样符合93号汽油的使用标准。



    切诺基这个名字给大多数人留下的都是动力不错但油耗变高的印象,新大切的厂家油耗标准分别是14.8和15.3L/百公里,实际油耗应该会更高,不过对于越野迷特别是“切迷们”来说,应该不会太在乎这些。



    目前,该车型的售价在49~53万,这个价格在如今大排量、大尺寸SUV车型中并不算高,但对于切诺基这个车型来说,日渐拉升的价格是否会影响该车在消费者心中的地位呢?我们也抱着观望的态度。
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