全新雪铁龙C5全球发布 也将在中国生产。

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                                                        全新雪铁龙C5

     全新雪铁龙C5近日在法国巴黎正式发布。集现代、尊贵、优雅和安全于一身的全新雪铁龙C5，无论是从外观造型、性能表现，还是科技含量等诸多方面都实现了突破和升级。


     雪铁龙总经理米歇尔先生在全新雪铁龙C5发布会现场宣布：这款高档新车也将在位于中国武汉的神龙公司第二工厂投产。随着06年东风雪铁龙凯旋、C2的先后上市，东风雪铁龙新车型的投放力度明显加大，在未来的三年时间里，东风雪铁龙将会有6款新车上市，这些新车不但将极大地丰富和提升东风雪铁龙产品线的档次，更代表了东风雪铁龙品牌在中国市场持续发展的信心和决心。



作为雪铁龙最新高级车型代表，全新雪铁龙C5在规划设计之初，就已经纳入了神龙公司东风雪铁龙产品规划中。随着全新雪铁龙C5在欧洲的发布和上市，该车的国产化工作也在PSA 标志雪铁龙集团和神龙公司的合作下全面展开。神龙公司将根据中国气候、油品、道路情况对车型进行本地化适配，并充分考虑和满足中国用户对内外饰风格的偏好。根据神龙公司第二工厂的建设周期安排，作为3号平台的首款新车，该车型将在适当的时间与中国消费者见面。

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代号为X7的全新雪铁龙C5亮相预示着雪铁龙有信心占领B级轿车更多的细分市场分额，而目前在这一领域已经有同集团旗下颇具运动感的标致407、刚刚才全新亮相的优雅派雷诺拉古娜，还有来自德国的硬派对手欧宝威达。结合雪铁龙在质量、品牌、设计手法上全面提升和全新指导理念，雪铁龙相信全新C5将创下销售新高并完全取代目前这一代老C5的市场地位。
     全新雪铁龙C5在外观和内饰的设计手法上更加体现家族化色彩。飞去来器形状的大灯和尾灯在C5上，使新车造型更加动感；大嘴的造型虽没有出现在新C5上，但是和雪铁龙家族其他车型一样，有意加大的保险杠进气口已算是相当迎合潮流了。此外，结合小侧窗和高腰线的设计手法，C5更是十分符合时下运动型轿车的标准，和老款C5一样留有的三角线条更锐利，这对改善后座头部空间有不小的功劳。
     在后窗的设计上，C5和C6一样将后挡风玻璃设计成带有一定曲率的，这样一来除了可以降低风阻改善尾部气流外，车尾的造型更加与众不同。只是遗憾的是后保险杠没有采用设计稿上将排气管融为一体的方案。在车身侧面的效果处理上，C5取消了之前老款车型上的防擦条，取而代之的是一根位置更靠下的镀铬亮条，只是由于为了使保险杠的样式更契合尾部的优雅，行李厢的开口不得不提高。
     强大的创新能力是法国设计师的长项，这一点很好地在全新雪铁龙C5上得到体现。非对称式的中控台着实是法国现代艺术的有力写实，而和C4一样的中央固定式方向盘使车内的科技感倍增。实际上仪表盘才是新C5的内部设计重点。因为设计师所要考虑的是将创新和实用结合在一起，那么又不能落俗与其他品牌车型有雷同，所以在经过多种方案的筛选后，两个空调出风口加三块独立仪表组成的表盘诞生了。乍看之下还有点像展翅欲飞的大鹏，并且在每个独立仪表中间都配有液晶显示屏，包括车载设备、行车资讯、行车电脑提示等信息全都会分别通过这三个液晶屏显示出来。
     目前关于新C5何时上市我们还不得而知，但目前已有消息说新C5将会随着东风标致-雪铁龙的3号生产平台建成，导入到国内生产。由于全新雪铁龙C5在底盘和动力系统方面将与标致407共享零部件，所以这种可能性并不排除在外，只是投产时间上有待考证。毕竟新C5才刚刚亮相，在欧洲何时上市尚未公布，那么对于国产一事更是无期的等待。