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[酷车] [酷车]享受秋的惬意!大众旗下8款敞篷车集[48P]

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发表于 2007-10-23 01:09:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
炎热的夏日即将过去,而在秋高气爽的时节开着一辆敞篷车驰骋在郊外,绝对是一件非常惬意的事情。作为全球知名的汽车厂商,德国大众及旗下品牌,拥有多款敞篷车(软顶敞篷和硬顶敞篷),下面就请大家随我们走近大众旗下的8款敞篷车,看看哪款是你的最爱。


『大众旗下的8款敞篷车』● 大众New Beetle Convertible

    身为大众旗下入门级的敞篷车,新甲壳虫敞篷版是以新甲壳虫为基础打造的。不同于时下流行的硬顶折叠设计,新甲壳虫敞篷版仍采用了传统的帆布软顶篷,复古味道十足,将经典的设计很好的继承下来并发扬光大。




    通过一个很简单的手动解锁操作,再加上耗时10秒的电动折叠过程,头顶上呈现出的蓝天立刻会让人兴奋起来。而且将软顶篷收起放在行李厢上方,并套上保护罩之后,这辆可爱的小车会给人轻松、悠闲的感觉。



    动力方面,大众为购买新甲壳虫敞篷版的消费者提供了4台汽油发动机,最大功率在55kW~110kW之间;一台最大功率77kW的TDI柴油发动机。

大众EOS

    另外一款挂着“大众”车标的敞篷车是EOS,不过与新甲壳虫敞篷版不同的是,EOS采用了硬顶设计,并且它颠覆了传统设计理念:不同于一般电动硬顶敞篷车三片式的机构设计,EOS的车顶为五片式设计。




    而另外一个创新是,大众将EOS称为CSC (Coupe Sunroof and Cabriolet),意思是有天窗的CC,如此一来,就让电动天窗与电动硬顶敞篷不再是互斥的,而是完美的融为一体:你可以让EOS转换成一辆敞篷车,享受顶篷全开的痛快;你也可以将EOS变成一辆打开天窗的Coupe,享受多种风情。

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 楼主| 发表于 2007-10-23 01:09:41 | 显示全部楼层


    广泛选择的发动机拥有102kW~184kW之间的最大功率,使得EOS成为一款非常独特的敞篷车。

奥迪TT Roadster

    第二代TT首先推出的是Coupe车型,随后奥迪推出了Roadster车型,它拥有与Coupe车型相同的跑车化车身线条,以及同样的车身尺寸:长4178×宽1842×高1358mm,轴距2468mm,比上一代大了不少。而由于大量的采用了ASF铝材料,所以它的整备质量还有所减少。




    为了营造舒适的乘坐空间,奥迪TT Roadster的软顶由特殊的材料制作而成,当关上软顶篷之后,车内非常安静,静音效果比上代有了很好的改进。而当你想要和大自然亲近的时候,完全打开并收起敞篷也仅仅需要12秒钟的时间,并且可以在速度为50km/h以下的行驶状态下进行操作。




    动力方面,入门级的奥迪TT Roadster 2.0 TFSI搭载了排量1984cc的四缸TFSI发动机,拥有147kW的最大功率,可以在1800~5000rpm之间持续输出280N·m的峰值扭矩;3.2 quattro搭载了排量3189cc的V6发动机,最大功率184kW(250马力),可以在2500~3000rpm之间输出320N·m的峰值扭矩。

奥迪A4 Cabriolet

    动感而舒适的驾驶体验、尖端的技术、经典时尚的外观、加上符合高级轿车要求的豪华品质——这一切组成了奥迪A4敞篷车,而且无论敞篷状态还是合上顶篷,奥迪A4敞篷车的魅力丝毫不变。





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 楼主| 发表于 2007-10-23 01:10:08 | 显示全部楼层

    全自动电动液压控制软顶篷可在30公里的时速下进行操作,非常的方便。由于具有良好的隔热效果和玻璃后窗,所以即使在冬季依然可以无拘无束的驾驶这款敞篷车。作为选装配置,奥迪还提供了密度更大的纤维织物软顶,既隔热又隔声,即使在高速公路上疾驶,也可将车内的噪音降低到与A4轿车相仿的水平。




    奥迪为A4 Cabriolet家族准备多种车型:包括入门的A4 Cabriolet、运动化的S4 Cabriolet与性能最强悍的RS4 Cabriolet三款车型,动力输出在103kW~309kW之间。

兰博基尼Murcielago LP640 Roadster

    兰博基尼Murcielago LP640 Roadster搭载了一台拥有640马力的6.5升V12发动机,发动机呈纵向放置于驾驶室后的发动机舱内(longitudinale posteriore)。凭借着660N·m的峰值扭矩,Murcielago LP640 Roadster从静止加速到100km/h仅为3.4秒,极速接近320km/h。




    为了提高Murcielago LP640 Roadster的安全性,兰博基尼的工程师们研发了由特种钢和碳纤维组成的新材料,在发动机舱周围大量使用,不但减轻了车重,同样带来了坚固的车身。



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 楼主| 发表于 2007-10-23 01:10:43 | 显示全部楼层
少了硬顶篷的Roadster也失去了对噪音的隔绝,不知道驾驶员听着V12发动机爆发出来的震耳欲聋的声音,会是什么样的感受。倘若遇见暴风雨的天气,兰博基尼其实也为Murcielago LP640 Roadster提供了帆布顶篷,你可以临时使用,将其打开遮风避雨,但千万记得要将时速控制在160km以下,否则这个“车顶”很容易被吹飞!

兰博基尼GallardoSpyder

    同样挂着“蛮牛”标识的Gallardo Spyder,虽然其定位在Murcielago LP640 Roadster之下,但是5.0升V10发动机所爆发出的520马力、6挡自动变速箱、四轮驱动等设置,仍让这款车拥有4.3秒的0~100km/h加速成绩和300km/h的极速。




    Gallardo Spyder车顶的升起/降下系统基于电子控制的液压执行系统,由以下部分组成:黑碳纤维车篷、集成在CAN-BUS网络系统中的电子控制系统(控制车顶运作)、电泵、碳纤维发动机罩(机罩套)、六个液压缸(四个控制车篷,两个控制发动机罩)、两个电子执行系统(一个负责锁住车顶前端的锁扣,一个负责释放机罩锁扣)、电控引擎操控后车窗的升降(只要按动仪表板中间的两个按钮,即可轻松操作车顶升降系统)。




    当20秒后车顶打开或关闭时,后风挡会自动升降。驾驶员还能够通过仪表台的按钮将风挡移到较低的位置(车顶上升的情况下),按动 “服务功能”按钮,则能将车顶收入发动机格间中。

宾利Continental GTC

    欧陆GTC是继Azure之后宾利最新车系中的第二款敝篷车,与Azure提供舒适和魅力不同的是,欧陆GTC则更注重宾利的传统和性能。采用6.0升W12缸双涡轮增压发动机,最大功率552马力,最大扭矩650N·m,0~100km/h加速仅需要5.1秒,最高速度312km/h,即使在敞篷状态下也可以达到306km/h。




    为了配合宾利欧陆GTC的流线外型和组件,车头的四杆设计和梯形多杆后轴,配上电脑控制气压弹簧和取代一般弹簧的可全面变动的电动避震器。与其他同系欧陆一样,宾利欧陆GTC提供Comfort至Sport四个预设的悬挂系统设定选择,这些设定会自动调整电脑控制的避震器,以确保汽车能适当配合司机的驾驶风格。

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 楼主| 发表于 2007-10-23 01:11:14 | 显示全部楼层


    宾利Continental GTC的敞篷为采用三层结构的布质材料,外层比其他敞篷车更厚,而中央为隔热厚布料,第三层则以最上乘的布料制造。如此一来,它既拥有精密的设计,又容易收藏在后排座位后的狭窄储存位置。并且能够在25秒内收起或打开。

宾利Azure

    宾利早前推出的旗舰四座位敝篷Azure汽车灵感源自Arnage系列,其精湛的设计引起广泛关注,惹来好评如潮。在上一代Azure停产之后,宾利收到无数车迷希望推出新款Azure的热烈请求。




    可搭乘4名乘客的新一代Azure敞篷车,融合宾利古典式的设计和先进的技术。Azure的外观设计灵感来自宾利1955年推出的经典车型Park Ward S1敞篷轿跑车,同时还继承了95款的Azure。三层高级织布所组成电动折叠软顶篷,能在30秒完成开/关动作。




    新一代Azure搭载的6.75升V12发动机,最大功率为450马力,峰值扭矩为875N·m,尽管车重达到2.5吨,但从静止加速到10km/h只需5.9秒,极速可达274km/h。



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发表于 2007-10-23 14:40:18 | 显示全部楼层
COPY过来

也应该编辑一下吧
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