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[讨论] 从18岁到50岁 一生应该换几次车?

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发表于 2008-5-26 12:50:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
30年前,中国的改革开放刚刚开始,对于买辆自行车都要凭票的普通百姓来说,汽车可是个稀罕物。30年后的今天,我国经济飞速发展,人民生活日新月异,私家车对于多数人早已不是陌生的概念,汽车成为了城市居民生活的重要组成部分。从18岁可以考驾照开始到50岁即将退休,准备购车或换车的您现在正处于哪个阶段?我们一生应该换几次车,换什么车,小编针对目前上市的新车型做出如下推荐:




奇瑞A1外观
18—24岁 初出茅庐:入门级小车奇瑞A1
刚刚拿到驾照,开车技术不高,车瘾却不小!奇瑞A1前卫的外观设计,丰富的配置以及平民化的价格正好迎合的这部分年轻人的消费心理。
内饰细节
奇瑞A1的设计理念源于欧洲,代表了欧洲最新造型风格的两厢小车,极富力量感及时代气息。搭载了奇瑞自主研发的ACTECO 1.3L发动机,配备有电动车窗、电动后视镜、倒车雷达等配置,高配更有DVD,ABS+EBD、前排双安全气囊等配置。
价格:5.38万----5.98万


马自达2劲翔
25---30岁 激情燃烧的岁月:马自达2劲翔
工作几年,有了一点积蓄,对汽车的欲望和追求愈发强烈,不满足于两厢微车的空间和动力,经济上又负担不起B级车相对高昂的费用,选一部经济性佳的紧凑级是换车的当务之急。
尾部设计较为和谐
马自达一惯专注的”Zoom Zoom”操控概念向来受到年轻人追捧,红极一时的马自达6系列高昂的价格又让囊中羞涩的青年人群望而却步。马自达2劲翔的上市,刚好满足了年轻人追逐速度与激情的梦想,另外开着小马追MM也会事半功倍吧。
内饰
Mazda2搭载的MZR 1.3L DOHC和MZR 1.5L DOHC发动机,让优异的低油耗性能和马自达特有的稳定、舒适的驾驶乐趣同时并存。变速器设有4档自动变速和5档手动变速选择。
价格:8.68----11.58万


斯柯达明锐
30---40岁 商务家用两相宜:明锐1.8TSI
俗话说三十而立,过了三十岁,家庭事业都应该逐渐步入正轨,少了几分年少轻狂,多了一些成熟稳重。然而对于汽车品质的追求依然没有放松,聪明如你,怎么能割舍这款外面沉稳内心狂热的斯柯达明锐1.8TSI呢?
明锐尾箱采用流行的掀背设计
上海大众斯柯达首款国产车型Octavia明锐搭载TSI涡轮增压汽油直喷发动机、Tiptronic 6档手自一体变速箱、大众PQ35平台和以激光焊接为代表的顶尖制造工艺等,是此级别中第一款真正意义上超越国际同步原型车的国产车。
另有1.6L 2.0L两种排量选择。
价格:12.49----18.59万



八代雅阁外观
40---50岁 完美终结者:八代雅阁
迈进不惑之年,对于汽车消费的要求趋于综合全面。与同级竞争对手迈腾,致胜,凯美瑞相比,本田雅阁在消费者中间的口碑一直不错。加之第八代全新雅阁在外观,配置上的增加和调整,即使称不上史上最强也足够满足您全家老小对于汽车的需要了。
第八代雅阁的开发设计理念是“Advanced&Powerful”,意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合,根据这种理念,本田技研汇聚最新技术,开发了全新的技术平台,从而在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面,都体现了对本田全球DNA的最完美的诠释。 第八代雅阁全面超越突破自我,是“史上最强雅阁”。
排量分为2.0L 2.4L 3.5L V6三款。
价格:18.18---33.98万

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发表于 2008-5-28 15:12:51 | 显示全部楼层
版主太熟悉各类车型了,表述得也颇有道理。敬重。
有时置换车时,因素多多,现实中,因人而宜也是置换用车的思路之一了。
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发表于 2008-6-5 20:58:12 | 显示全部楼层
如果是自行车,那丢一辆就要换一辆
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发表于 2008-6-5 20:58:38 | 显示全部楼层
看小偷的效率了,小偷引领我换车的步伐
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发表于 2008-6-8 16:44:13 | 显示全部楼层
偶觉得大概3辆差不多吧
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发表于 2008-6-14 23:12:08 | 显示全部楼层
楼主走的是勤俭路线啊
造价都不算高,都是些很实用的车
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发表于 2008-6-16 10:27:58 | 显示全部楼层
漂亮啊.......
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发表于 2008-6-16 10:28:08 | 显示全部楼层
就是没前买...可惜了
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发表于 2008-6-16 11:31:13 | 显示全部楼层
能有3次就8错了~
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发表于 2008-6-20 12:06:02 | 显示全部楼层
原帖由 细丫子 于 2008/6/5 20:58 发表
如果是自行车,那丢一辆就要换一辆

你的说法我同意....
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