[讨论][F1]2008赛季记事本&讨论--祝贺汉密尔顿夺冠

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北京时间9月7日，2008赛季F1比利时大奖赛正式比赛落下帷幕，斯帕赛道的大雨让比赛精彩十足，而赛后赛会干事的两张罚单也让车手名次发生了变化。

　　丰田车手蒂姆-格洛克因为在比赛最后一圈黄旗状态下超车而被罚去25秒，这也导致他丢掉第八名获得一分，红牛老将韦伯幸运拿到一分。随后，比利时大奖赛的赛会干事认定：因汉密尔顿在一个减速弯时违规驾驶，从而被判罚比赛时间25秒。这样原本是冠军的汉密尔顿排名下滑至第三，而原本的亚军马萨则幸运收获冠军奖杯。

　　这样在最新的车手积分榜上，排名第一的汉密尔顿的积分变为76分，而马萨的积分则涨为74分，落后小汉仅为2分，这也让本赛季年终车手总冠军的争夺更加激烈。

　　以下是F1比利时站后最新车手积分榜：

排名 车手 车队 积分  
1 汉密尔顿 迈凯轮 76
2 马萨 法拉利 74  
3 库比卡 宝马索伯 58  
4 莱科宁 法拉利 57  
5 海德菲尔德 宝马索伯 49  
6 科瓦莱宁 迈凯轮 43  
7 特鲁利 丰田 26  
8 阿隆索 雷诺 23  
9 韦伯 红牛 19  
10 格洛克 丰田 15  
11 皮奎特 雷诺 13  
12 维特尔 红牛二队 13  
13 巴里切罗 本田 11  
14 罗斯伯格 威廉姆斯 9  
15 中岛一贵 威廉姆斯 8  
16 库特哈德 红牛 6  
17 伯尔戴斯 红牛二队 4  
18 巴顿 本田 3  
19 费斯切拉 印度力量 0  
20 苏蒂尔 印度力量 0

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北京时间9月7日，2008赛季F1比利时大奖赛正式比赛落下帷幕，斯帕赛道的大雨让比赛精彩十足，而赛后赛会干事的两张罚单也让车手名次发生了变化。

　　丰田车手蒂姆-格洛克因为在比赛最后一圈黄旗状态下超车而被罚去25秒，这也导致他丢掉第八名获得一分，红牛老将韦伯幸运拿到一分。随后，比利时大奖赛的赛会干事认定：因汉密尔顿在一个减速弯时违规驾驶，从而被判罚比赛时间25秒。这样原本是冠军的汉密尔顿排名下滑至第三，而原本的亚军马萨则幸运收获冠军奖杯。

　　这样在更正后的车队积分上，法拉利的积分变为131分，而迈凯轮的积分则减为119分，两支车队之间的差距变为12分。

　　以下是F1比利时站后最新车队积分榜：

排名 车队 积分  
1 法拉利车队 131  
2 迈凯轮车队 119  
3 宝马索伯车队 107  
4 丰田车队 41  
5 雷诺车队 36  
6 红牛车队 25  
7 红牛二队 17  
8 威廉姆斯车队 17  
9 本田车队 14  
10 印度力量车队 0

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尽管错过了本赛季第一次登上领奖台，但两届世界冠军阿隆索仍然对在比利时能取得第四名而感到高兴。

　　在昨天的排位赛上阿隆索获得第六，这也为今天的正赛打下了良好的基础。比赛大部分时间里阿隆索都保持在第四，最后还剩三圈时赛道部分路段飘起了雨滴，阿隆索在最后还剩一圈的情况下选择进站换上雨胎，西班牙人表示如果可以更早一到两圈决定换胎可能结果会比第四名更为理想。最终第三名被宝马的尼克-海德菲尔德获得，而海德菲尔德换胎的时机就是比阿隆索早了一圈。

　　虽然错失登台良机，但阿隆索仍然为车队在比利时的表现感到满意，他赛后总结到说：“这场比赛有着不少事故，我们能已第四完赛已经非常不容易。这对车队来说是个很好的结果，尤其是在车队积分榜上我们大幅追近了与丰田车队的差距。今天没能站上领奖台有些遗憾，但今天的出色表现证明了我们具有成为前三强车队的实力。”

　　但阿隆索的队友，两届世界冠军之子小尼尔森-皮奎特则在比赛第十四圈发生侧滑撞上防护墙而导致退赛。巴西车手在赛后失望地说到：“今天原本制定的策略是一停，所以一开始我的油量非常多。但是我的起步非常好，成功上升了五个位置，这是一个让人受到鼓舞的开局。但是在一个仍旧有积水的路段，我操控上发生了一些失误。这很遗憾，原本我相信我们可以在今天做得更多。接下去要准备在蒙扎赛道的比赛了，上周我们在那进行了测试，希望在那里我能有好的表现。”

　　雷诺车队经理布里亚托雷认为在比利时正赛上，车队的战术获得了成功，“今天选择最后换上雨胎的决定是明智的。费尔南多（阿隆索）取得的第四为我们带来了许多积分，他今天干得真的是非常非常出色。这也给我们在蒙扎的比赛带来很强的信心。”

　　车队引擎主管西蒙斯也同意这一看法，他说：“我们的赛车今天在干地和湿地上的表现都很好，当然如果能早一圈换上雨胎可能我们就能收获一个领奖台。但第四名已经是非常好的成绩了。当然对尼尔森我表示遗憾。接下去我们要为背靠背的意大利蒙扎进行准备了，希望在那里我们也能有强势的表现。”

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对于国际汽联赛会干事在周日晚间对汉密尔顿因超近道违规驾驶而受到的处罚，迈凯轮车队已官方宣布将对此提起上诉。

　　在刚刚结束的比利时大奖赛上，原本已捧得冠军奖杯的迈凯轮车手汉密尔顿因与在莱科宁最后阶段的缠斗中超近道而被赛会干事罚去25秒比赛用时，因此汉密尔顿的最终比赛成绩从第一跌至第三，法拉利车队的马萨获得比利时站冠军。

　　迈凯轮在官方声明中说：“我们已将相关数据提交给赛会干事，数据表明汉密尔顿在当时并未超过莱科宁，超越是在之后一圈发生的。对于现在的处罚决定，我们除了上次别无选择。”

　　迈凯轮车队在周日晚花了些时间询问他们是否能对此提出上诉，但国际汽联声称这个处罚是由赛会干事做出的决定，这意味着比利时站的最终结果将会在国际汽联的听证会上做出判决。

　　法拉利在赛后并未掩饰这支意大利车队对汉密尔顿违规驾驶的不满。车队领队多梅尼卡利认为汉密尔顿能够超越莱科宁并以头名完赛是得利于超了近道，多梅尼卡利说：“我个人认为他（汉密尔顿）的驾驶有一些极端。在赛道上超了近道这是正常的，但问题是这一行为直接导致了他获益。这必须被考虑到。”

　　对于赛会干事对汉密尔顿罚去25秒的处罚，多梅尼卡利拒绝评论，他说：“我们尊重赛会做出的决定。赛会做出这一处罚当时一定是经过仔细调查研究的，我们不想对此发表什么评论。”

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F1比利时大奖赛赛会干事针对汉密尔顿超车违规的处罚出炉之后，法拉利车手马萨无疑是最大的“受益者”，巴西人不仅幸运收获比利时站冠军，他在积分榜上的落后差距也从8分变为2分，在本赛季还剩下五站的情况下，车手总冠军的争夺更具悬念。

　　由于莱科宁的退赛，目前芬兰冰人落后队友马萨已达到17分，落后积分榜上领先的汉密尔顿更是有19分之多，这让他本赛季卫冕希望变得十分渺茫。

　　法拉利车队非常清楚，以F2008赛车的性能和莱科宁的实力，芬兰冰人绝对能够帮助马萨阻击汉密尔顿，而且意大利车队也已经承认，如果时机需要他们下达“车队指令”，他们将会这么做。

　　尽管如此，法拉利领队斯蒂芬诺-多梅尼卡利还是信誓旦旦地说，车队并没有做出马萨为一号车手的决定，而且他们并没有这样的压力，因此他们并不会因此而下达车队命令，在本周末的意大利大奖赛全力支持马萨冲击世界冠军。

　　“我们只对车队感兴趣的事情下达决定，在我看来，我们需要慢慢考虑我们目前所处的形势。”多梅尼卡利说道，对于外界关于“车队指令”的说法，多梅尼卡利暗示说，“如果我们感觉是时候了，我们将会这样做，就下个周末来说，我们在主场的赛道上有很多事情，我们需要好好为蒙扎的比赛做准备，这是我们的主要目标。”

　　根据法拉利赛车和车手目前的情况，他们在蒙扎赛道将会有不错的表现，“对我们而言，蒙扎赛道并不是十分完美的赛道，因为我们并不期待高温，我们现在唯一能做的就是非常努力地工作，因为我们知道迈凯轮在蒙扎赛道的整体表现非常非常强大。”

　　“昨天我们就对迈凯轮在排位赛中的表现留有深刻印象，诚实地讲，这也说明了世界冠军的争夺是多么紧张激烈，在赛季即将结束的时候，我们的差距非常接近，我们知道他们很强大，但是我们并不会因此而放弃，因为我们不会满足拿到第二名。”

　　“而今天我们又学了以课，你真的需要等待，我们总是这么说，但是今天我们更清楚了，你不只是需要等到比赛结束，还有之后发生的事情。”对于汉密尔顿抄近道超车莱科宁而被处罚的事情，多梅尼卡利说道：“今天的情况真是非常复杂，我们将在压力下更努力的工作，因为我们很尊重我们的对手，我们也知道他们的强大。”

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对于刚刚结束的比利时大奖赛来说，最后导致冠军易主的争论远远还没有结束。前法拉利车手，三届世界冠军尼基-劳达就强烈抨击了国际汽联赛事干事们对汉密尔顿，认为这是国际汽联有意在整英国车队，从而确保法拉利能够夺得冠军。

　　劳达在自己的专栏中表示，现年23岁的汉密尔顿是国际汽联对迈凯轮车队使用阴谋的受害者，并将这一判罚形容为“玷污体育运动的决定”。

　　这位前世界冠军对这一评价进行了毫无保留的指责，他说：“这是我在F1中所能看到过的处罚当中，最差劲的一次。由三位赛会干事来决定最终冠军归属是个不能让人接受的结果。”

　　在上周日比利时大奖赛正赛中，刘易斯-汉密尔顿因与在法拉利车手莱科宁的最后三圈争夺中，超近道违规驾驶，并最终得益夺冠，而被罚去比赛用时25秒，冠军被另一位法拉利车手马萨夺得，汉密尔顿只能获得第三。在车手积分榜上，汉密尔顿领先的优势已经瞬间被缩小到只有2分。

　　虽然目前迈凯轮车队已对这一判罚上诉国际汽联，但终究上诉能否被受理，是否会再次改判还不得而知。

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海费尔德利用轮胎赌博拿下了比利时站的领奖台位置。宝马在最后两圈，决定冒险让海费进站换上中性胎，出站后，他比其绝大多数竞争对手都要快，最终他弥补了进站时间，拿下了第三名。
德国人赛后承认这是场赌博。
“这是个英雄或者狗熊的决定，我比赛中的大多数食客被阻挡在慢车后面，我比他们要早进站，维特尔与罗伯特二停也比我晚。

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意大利sky电视台称，阿隆索已经与宝马签订2009年的合同——这很可能是一份三年的长期合同。 同时罗斯·布朗也绝对不会吝啬自己对阿隆索的赞美。“现在最好的三位车手是Fernando，Kimi和Lewis，马萨也正在努力追近。但是Lewis经验不够，Kimi在技术研发上有所欠缺，所以Fernando是我们最好的选择。” 而阿隆索则对AS报称，他会在九月底公布明年的选择……

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法拉利确认了赛会在赛后召集他们的时候没有询问过莱库宁为什么他在黄旗情况下超过了汉密尔顿。
当汉密尔顿穿过终点线获取胜利的时候，消息传来赛会在调查1号车和22号车的事故。
当确认了汉密尔顿处在在超越莱库宁的法拉利之前超近道的调查中时，芬兰人的驾驶也受到了仔细推敲，他之后不顾当时因为罗斯伯格划出了赛道而挥舞的黄旗超越了汉密尔顿。

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莱科宁续约法拉利，F1车坛车手的转会格局再一次变得明朗。在此之前坊间盛传阿隆索将会在2010年加盟法拉利，但是冰人的续约完全封住了媒体的嘴，对此，阿隆索表示自己的目标仅仅是在2010年前为某支车队获得冠军。

　　“法拉利打算在蒙扎确定他们的车手阵容，我不觉得会有什么令人惊讶的变化。”在法拉利宣布续约莱科宁之前，阿隆索的态度就是这样，他并不认为自己是什么别人的替代者，何况红魔的阵容相当的稳定。所以在意大利车队宣布将莱科宁的合同延长至2010年后，阿隆索表示：“我一点都不感到惊讶，毕竟我是两个月之前就已经知道了这个结果，以前的一切都是媒体的猜测。说到这里，我想澄清一下两月之前我都了解到的一些东西，当时周围一直在传言说莱科宁已经续约到2010年了，虽然当时这不是官方的态度，但是我也感觉到这几乎就是官方声明前的预演。所以这次法拉利的官方声明出来之后，我并不感到惊讶，只不过不确定是究竟发生在两个月之前，还是六周之前，还是三周之前。从来都没有(加盟法拉利或迈凯轮的)可能性。正如我以前说的，首选是留在雷诺，去年我加入这支车队的时候，那是因为我信任这支车队，因为我相信我们可以像两年之前那样获胜。今年没有达到我们的预期，我需要看R29是否可以更好。如果不行，我要试着为我的明年做出最好抉择。但是这不会因为今天所发生的事情而改变。”

　　阿隆索心仪法拉利已经是不争的事实，莱科宁的续约无疑彻底堵死了阿隆索在下赛季加盟法拉利之路，虽然西班牙人依旧存在可能在2010年或者2011年加盟这支他心仪的车队，但看得出来，阿隆索已经对法拉利有所死心：“谈论2010年和2011年对我来说太遥远了。我希望在那之前赢得胜利！我的计划总是更多的放在2009赛季上，而在2009赛季我没有可能加盟法拉利，所以这不是我计划中的一部分。我们现在还在2008年中期，我无法把对未来的思考提前两年。我想尽快回到领奖台上，我想尽快赢得比赛。再说一次，对于我来说不可能思考三年的时间。我尚不知2011年和2012年做什么。可能我去赛摩托车，或是打高尔夫。我只能看2009年，而且我想尽快获胜。这是我所想的。2009年之后的事，我无法关注。”

　　阿隆索反复重申对于最终的选择，他自己从来都没有做过一个期限。目前已知本田和宝马都在与阿隆索对话，但是西班牙人表示，倘若雷诺车队明年的争冠实力可以让他信服的话，他的第一选择仍然是留在雷诺。“我的第一选择仍是留在雷诺，因为当我去年来到这里的时候就是希望能再现我们过去的辉煌。但是今年没有达到我们的预期，所以我要检查是否在2009年会更好。这不是扑克游戏，除了尽可能的等待，你无法再找到更多了。这根本就不是游戏。我只需知道明年都有哪些可能性，以及雷诺将如何对待明年。目标是什么？积极的和消极的东西是什么？然后我就会尽快决定。”

　　日前，布里亚托利在接受F1官方网站采访时表示：“我们并不急于决定雷诺F1车队在2009年的车手阵容，我只能说，从下一站开始直以赛季最后一站结束都有可能是我们公布有关消息的时机。”阿隆索在本赛季回到他成名的雷诺车队，不过雷诺孱弱的竞争力使得阿隆索根本无力向冠军的宝座发起冲击，从赛季中期开始，就不断传出阿隆索将在本赛季结束之后离开雷诺的消息。由于阿隆索本人最心仪的车队法拉利已经确认了下赛季的主力车手阵容，因此阿隆索不得不把目光放到其他车队，而此时宝马车队有意在下赛季进一步扩充实力，双方一拍结合也显得是水到渠成。谈到目前效力的雷诺车队，阿隆索表示R28赛车每圈要比对手慢半秒左右，主要是因为引擎动力不足。雷诺经理布里亚托利本周刚说过，希望在本赛季剩下的5个分站里雷诺车手至少能有两次登上领奖台，然而阿隆索对比赛形势的估计并不像老布那样乐观。“要想今年剩下的比赛里再登上领奖台会非常困难，但我并不觉得这就是失败。这只是赌注，因为锦标赛的结果多少已经很清晰了。从现在开始到最后一场比赛什么都不会改变。我们看到整个锦标有三只车队在前面，其他车队表现时好时坏。明年一切都可能改变，可能前三支车队下来了，因为他们无法很好的发展KERS系统或适应光头胎，可能小车队可以获胜。这更是一场赌注。”当记者问阿隆索，队友小皮奎特成为本赛季前十几个分站里唯一一位进入分站赛前三名的雷诺车手时作何感想，阿隆索的回答十分平静。此外，当记者问阿隆索是否会在09赛季加盟宝马-索伯时，阿隆索笑着说：“罗伯特（库比卡）和我曾经一起开过卡丁车，我们是好朋友。（跟他搭档）有什么不可以的呢？”阿隆索还说。