[讨论][F1]2008赛季记事本&讨论--祝贺汉密尔顿夺冠

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库比卡：我很开心今天能上领奖台！昨天的排位赛很困难，这是我第一次没有进入前十。唯一的好处就是我可以自由选择比赛战术，我们决定一停，第一阶段跑的很长。开始的时候，视野相当的糟糕。当安全车进站，我在第一弯前超掉了尼克，而我几乎都看不到他。
海菲尔德：从第十起步，最后获得第五不错，但是我的比赛还不是很理想，很不幸，在起步后我掉到了罗伯特后面。让我们在安全车带领下起步是个正确的决定。比赛起来后，视野还是很糟糕，我刹车太早了，罗伯特超过了我，这一次，车队做出了正确的轮胎选择。

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汉密尔顿相信如果继续下雨的话，他就可以获得比赛的胜利，但最终雨水没有到来，他不得不第二次进站换中性胎。
“我感到我有一场真正好的比赛，当赛道最湿的时候，非常快速的超越了整个车阵。如果继续下雨，我有充足的信心我能从15位发车赢得比赛；但赛道渐渐变干，我的轮胎温度太高了，我不得不与马克·韦伯争斗以守住自己的位置。
“今天做的都是损失控制：我带着一些分数离开，保持了车手冠军积分榜的领先位置。” 罗恩·丹尼斯也相信英国人本可以以领奖台完赛的。“刘易斯在比赛初段的雨地条件下有非凡的名次提升，从第15位一路杀到了积分区，如果雨水一直下得话，他真的可以收获一个领奖台位置。”

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法拉利对于Kimi会尽力帮助马萨赢得今年的世界冠军毫无疑问，即使芬兰人在公众前极力淡化他不得不扮演的支持者角色。
莱库宁没有承认他必须在剩下的四场比赛中扮演二号车手，但是车队主管多梅尼卡利确信芬兰人知道在剩下的比赛中对他的期待是什么。
“我一直说我们的主要目标是车队。”多梅尼卡利解释说。“当然，这是最重要的事情，车手们也知道。”

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Q & A with Kimi Raikkonen

Q：你对你的比赛满意吗？

Kimi Raikkonen：你觉得我会满意么？

Q：我想知道？

KR：我们当然不满意。但是幸运的是这就是结果。（小灭童鞋，你想说的是不幸吧？）最后阶段赛车又变得很好，但是我们看来让轮胎工作很困难。一旦它们搞定了，那就没问题。但是他们要是不工作，那么我就没什么好做的。

Q：你现在还在想冠军么？或者更多的是帮助你的队友？

KR：我只是设法让一切回归正常，这是最主要的事情。我现在没有想其他任何的。希望我们能让车工作。它在轮胎工作的时候很奏效但是我们无法让轮胎运转，之后一切就一塌糊涂。我不是真的很感兴趣我们要在接下来的几场比赛中做什么。希望我们能把一切做好，然后再次有更多乐趣（驾驶）。

Q：法拉利在雨地的表现对于车队的冠军梦想有多大阻挠？

KR：这对我们来说不是第一次。有时候他有用有时候没有，我们并不能真的对此解释为什么它以及轮胎会不工作。我认为这不是车在某种条件下不好，只要让整个组合一同运作，那么我们一般都会有好成绩。今天就是这其中之一。在最后它很奏效，但是已经迟到了40圈。

Q：你对红牛二队的冠军怎么看？被一只客户车队打败会不会觉得很窘迫呢？

KR：这对他们来说很好，但是除了引擎以外没有东西是来自于法拉利的。这就是全部。我想这更多是红牛的问题，他们的车一样。我们当然想要在这里获胜但是我们没做到。

Q：让轮胎进入状态需要多久？
KR：只有在最后才开始工作。他们在第一第二段没有适当的抓地力。第二段比第一段要好些，但是那时候已经晚了。一旦我们遇到干预，开始它花费一些时间，而一旦开始工作它就像个开关——从一圈到另一圈完全飞感觉不同，之后我们又能推进赛车了。如果我们能直接让他这样那就会有帮助。

Q：这完全是轮胎问题么？

KR：就像我说的，让轮胎工作然后所有的事情都变得好了。如果我们直接能让轮胎工作那么这将会是巨大的帮助，并且会有个完全不同的故事发生，但是今天我们不行。希望在将来我们能做到。

Q：你怎么考虑你的冠军局势？

KR：它不怎么好，但是我们继续努力并希望能在最后有好的比赛，这将会是美妙的事情。近来不怎么简单，因此这是我们的目标。

Q：你是否担心你未来的局势，尤其是刚刚延长了合约？

KR：当然我很快乐，否则我不会签下他。今年对我们来说不容易，但是这就是比赛，有时候它就是这样。明年又会是不同的一年，之后我们会看看能做什么。

Q：你是否会帮助菲力佩.马萨？

KR：我不知道。我们看看会发生什么。

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斯帕比赛中汉密尔顿的处罚还在争议之中，而在意大利大奖赛上，一些车手也对汉密尔顿表示了不满。
阿隆索：他做的一些动作是没有必要的，他对格洛克和韦伯再一次做了这些没有必要的动作。
格洛克：我不知道他在想什么。我和他并排，但是他不给我一点点空间。有时候他的驾驶就像他当他只有一个人在赛道上开一样。下一次我在赛道上遇上他，我会完全以他的方式对付他。

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宝马运动主管马里奥·泰森表示，他不后悔没有留下塞巴斯蒂安·维特尔。

维特尔曾是宝马索伯的试车手，在2007年的美国大奖赛上为宝马出站了自己的处子站，然后去年下半赛季宝马和红牛达成协议，转去了红牛二队。

被问及是否后悔放走维特尔，泰森说：“不。”

“红牛和宝马支持了他很多年，很明显，在他职业生涯的早年，这会是个正确的转会，没有太多压力的去获得更多的经验。”

“他才21岁-只有一年的比赛经验。他的前面还有15年。”

泰森认为，维特尔自从加入红牛二队后，进步了很多很多。

“确实，当他在红牛二队开始赛车生涯后，显然他会需要有一个学习的阶段，但是这个阶段非常短暂。”

“蒙扎的比赛是完美的。红牛二队在这样的天气下给予赛道上最好的车，他做了完美的工作，在比赛任何时刻都没有受到压力。”

“很美好。就是一个美妙故事-我为塞巴斯蒂安感到高兴，也为Gerhard (Berger) and Franz Tost感到高兴。我们在一起工作了很多年，他们在红牛二队所做的是让人难以置信的。”

[ 本帖最后由 simbanole 于 2008-9-16 13:28 编辑 ]

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上周末的意大利大奖赛中，我们看到了一个全新的、大家都没有预料到的结果。红牛二队凭借车手维特尔的出色发挥，拿到了他们参加一级方程式比赛以来的首个分站赛冠军，他们的优异表现也赢得了众多的赞誉，现在就让我们看看F1的车手和车队老板们如何看到红牛二队和维特尔的优异表现：

　　法拉利车队老板：斯蒂芬诺-多米尼卡利

　　“我要祝贺红牛二队和维特尔，他们使用我们的引擎取得了首个一级方程式分站赛冠军。整个周末中，他们的发挥都非常出色，所以当之无愧地应该享受这个伟大而美妙的时刻。”

　　迈凯轮车手：赫基-科瓦莱宁

　　“只有在比赛快结束的时候，我才能跟得上前面维特尔的速度。在今天的这种条件下，他的速度实在是太快了。我要祝贺他取得了职业生涯中的首个F1分站赛冠军。”

　　宝马赛车总监：马里奥-泰森

　　“在这种艰苦的条件下，红牛二队和他们的车手凭借出色的赛车和优异的发挥创造了车手个人以及车队的第一个分站赛冠军，我要向他们致敬！”

　　宝马索伯车手：尼克-海德菲尔德

　　“热烈祝贺维特尔和红牛二队，这是一个伟大的胜利。”

　　本田车队主管：罗斯-布朗

　　“祝贺红牛二队在今天取得了一场伟大的胜利。他们当中的很多人都是我的好朋友，本周末他们干得非常出色。”

　　印度力量车队主席兼董事：维贾-玛亚

　　“热烈祝贺红牛二队和维特尔，他们取得了一场精彩的胜利，这是他们历史上的首个分站赛冠军。同时也要祝贺引擎合作商法拉利，这也是他们的客户引擎所取得的第一场胜利。当然很高兴看到一支独立车队能够获胜，这对我们所有人来说都是一个莫大的鼓舞。”

　　红牛车队主管：克里斯蒂安-霍纳尔

　　“祝贺维特尔和红牛二队，他们为红牛创造了一个神奇的成绩。维特尔在比赛中的发挥相当出色，完全摧毁了对手们的希望。红牛的技术人员应当为他们所制造的赛车而感到自豪。”

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法拉利车队在自己的主场中遭遇了艰难的比赛，在08年的意大利大奖赛上仅仅收获了三个积分。赛后他们也承认车队目前的主要问题是轮胎。本周法拉利将在自己的专有赛道穆杰罗赛道上重点测试轮胎，以解决夺冠道路上的隐患。

　　上周日蒙扎进行的比赛中，由于下起了大雨，所以法拉利的F2008赛车在湿滑的赛道上很难发挥出应有的速度，无法跟上对手迈凯轮赛车的节奏。无论是马萨还是莱科宁都表示他们在较低的温度和潮湿的赛道上都遇到了困难。

　　迈凯轮也在意大利大奖赛上也遇到了轮胎问题，不过他们是选错了轮胎，导致汉密尔顿仅仅拿到2个积分，但法拉利却没有能够趁机拉大与对手的积分差距。法拉利车队老板多米尼卡利认为如果在接下来的四场比赛中还出现降雨的话，法拉利不应该再次犯同样的错误。

　　多米尼卡利：“遗憾的是我们的赛车在某种条件下无法让轮胎达到合适的工作温度。这就是我们目前所面临的主要问题。不论是在德国还是在蒙扎，我们都已经发现这个问题了。在同样的温度条件下，轮胎性能发挥不出来。可惜的是目前我们只剩下一次测试的机会了，所以要看看应该采取什么样的措施，为接下来的几场比赛解决这一问题。”

　　“然后最后重要的事情就是考虑将来应该如何应对这样的问题，即明年的赛车应该如何研发，这完全是一个新的项目。”

　　当被问及如果法拉利在雨战中表现不佳，那么是否就意味着如果接下来的比赛中再次出现降雨，汉密尔顿更有希望夺得最后的总冠军，多米尼卡利没有做出正面回答。

　　“当然汉密尔顿在比赛中的发挥非常出色，他的速度非常快，最终要的是他非常稳定。我不知道（答案），因为在下雨的情况下，你就不能只考虑技术层面的东西，你还要面临各种各样复杂的情况。”

　　“可以肯定的是，（雨战）绝对不是我们所希望出现的情况。对于降雨和低温，我们还无法进行控制，所以我们唯一能够做的就是努力工作，找到可以改进赛车、客服困难的方案。”

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本赛季中，阿隆索明年的去向再次成为了车手市场的关键，随着法拉利同莱科宁续约成功，留给阿隆索的选择似乎只有宝马车队了。最近宝马车手库比卡已经公开表示欢迎西班牙人在明年加盟宝马。

　　由于库比卡在本赛季的表现出色，所以他几乎可以肯定将继续为宝马征战下一个赛季，而另一个车手席位仍然有待确定。宝马已经公开表示他们在等待阿隆索做出明年去向的决定。而西班牙人今年在雷诺的成绩相当糟糕，自然而然就萌生了离开的想法。如今在几大车队中，本田和宝马都向阿隆索伸出了橄榄枝，等待他的决定。

　　库比卡和阿隆索是亲密的朋友，因此波兰人表示欢迎阿隆索加盟宝马，成为他的队友。

　　库比卡：“（对于阿隆索加盟宝马的问题）我完全同意，我们两人互相熟识，阿隆索和我在赛车的某些方面有共同的观点，而且驾驶风格也十分相似。他的加盟不会带来任何负面影响，不过我要重申我同队友都没有问题，不管是海德菲尔德还是阿隆索，我的相处之道都是一样的。”

　　不过对于阿隆索来说，他的终极目标还是法拉利车队。不过莱科宁已经同法拉利续约到2010年，所以西班牙人只有在2011年才有希望成为法拉利车手。

　　在接受采访时，阿隆索表示对莱科宁的续约不感到意外：“我早就知道他们可能会续约，所以现在我们就要考虑2009年的去向，我不担心2010年的情况，关键时09年要有出色的表现。”

　　虽然宝马和本田都在招揽阿隆索，但他仍然称雷诺是他的第一选择，但也不放弃寻求加盟法拉利的机会。阿隆索：“正如我所说过的，雷诺是我的第一选择，因为我了解这里的人和事，尽管今年的成绩不是很好。不过如果加盟不成，将看看还有什么选择。我已经27岁了，如果还能再参加7到8年的比赛，那也许还有机会加盟（法拉利）。”

　　另外阿隆索也称他对雷诺2009年的赛车不抱很大希望，所以要谨慎做出选择。“我对明年赛车的情况还不是很了解，因为现在的主要精力都放在了剩余的比赛中，不过他们真的很乐观，所以要靠你决定是否相信他们。一般我都会信任他们（雷诺），他们给我带来了很大的乐趣，曾经为我打造过赢得世界冠军的赛车。”

　　目前阿隆索在车手积分榜上位居第七的位置，在2008年还从未登上过领奖台。

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在经过了一场郁闷的主场战役之后，法拉利车队已经确定让莱科宁担任马萨夺取今年世界冠军之路上的辅助角色，即使芬兰冰人在意大利站之后明确表示他不愿意担任副手，因为他自认为他的状态已经回来。

　　意大利站之后，马萨与车手积分榜的领先车手汉密尔顿的差距已缩小到一分，而卫冕冠军莱科宁因为在蒙扎颗粒无收从而与队友有了二十分的积分差距。面对如此局势，莱科宁仍然拒绝承认他将在未来四场比赛中担任巴西队友的二号车手，但车队领队斯蒂法诺-多梅尼卡利在接受媒体采访时很确定地表示希望芬兰人认清目前车手积分榜的形势。

　　多梅尼卡利解释到：“我一直强调的是，我们是一个团队。目前很显然，我们最重要的事是什么，车手应该了解这些。到目前为止，在现在这个阶段，你可以看到我们没有偏向一个车手而冷落另一个车手。但很显然，在即将到来的比赛中，我们会考虑那么做。我们应以车队利益为重，当然基米也会尽他的全力，甚至激进的驾驶方式去争取胜利。但他必须认识到目前马萨距离汉密尔顿积分更近的现实。”

　　虽然车队已经作出明确表态，但目前只差汉密尔顿一分的马萨认为尽管未来他可能会得到队友的帮助，但自己并不会改变比赛方式，性格直率的巴西人也同时表示他与莱科宁不是朋友，马萨说：“我会继续按照我自己的方式去工作，任何事情都不会改变我的想法。我会全力争取每场比赛的胜利，获得更多的积分。我和基米同为法拉利效力，共同为世界冠军的头衔努力。但我们不是朋友，我们没有太多的私人友谊。如果我们一起开会，会议结束后他就开门走了，就是这样，我们没有太多交集。我是否能获得最后的胜利，我想与基米或者其他任何人的帮助都没有太大关系。”